Bergen, Noruega - Licitação para a Obra de Lançamento de Dutos Submarinos da Águas de Bergen

Título do Projeto: BV 2025-34 - Tratamento de Esgoto Fanahammeren - Fundações e Obras Marítimas do Lote B1

Número da Licitação: Identificador Interno 2025/256888

Visão Geral do Projeto: Esta aquisição refere-se ao Lote B1, que compreende obras de fundação e lançamento de dutos submarinos. O escopo inclui dutos submarinos, valas de água e esgoto, redes de tubulação, obras de fundação da estação elevatória, e o posicionamento e instalação da estação elevatória dentro da escavação. O contratante deste lote é responsável pela coordenação, controle de progresso e planejamento de cronograma com os lotes de fornecimento da estação elevatória (M1 e M2). O fornecimento da estação elevatória será executado como um lote separado.

Obras de Dutos Submarinos

Lançamento de Dutos e Especificações Técnicas

Materiais e Especificações:

O material principal do duto deve ser polietileno de alta densidade (HDPE 100) ou aço inoxidável duplex (por exemplo, 2205), para garantir uma vida útil de projeto de 50 anos em ambiente marinho, com presença microbiana e potencial sulfeto de hidrogênio.

O projeto da espessura da parede deve seguir a norma ISO 13623, considerando pressão hidráulica, pressão externa da água, tensões de instalação e requisitos de resistência a impactos. Para dutos Ø630, a espessura típica pode variar entre 28-40 mm.

O duto deve ser revestido externamente com 3 camadas de polietileno para proteção anticorrosiva e incorporar um revestimento de concreto lastrado para fornecer flutuabilidade negativa, garantindo sua estabilidade no leito marinho.

Método de Lançamento:

Águas Rasas (<30 metros): Pode ser utilizado o método de escavação de vala e enterramento. Primeiro, uma draga abre uma vala ao longo do traçado pré-definido, depois o duto é colocado na vala usando o método de "arrasto de fundo" ou "S-lay", seguido por preenchimento natural ou artificial.

Áreas Profundas ou de Topografia Complexa: É utilizado o método de lançamento "J-lay" para reduzir as tensões de flexão no duto. Todo o processo é realizado por um navio lançador com posicionamento dinâmico, auxiliado por veículos subaquáticos operados remotamente (ROVs) para monitoramento e ajustes em tempo real.

Investigação e Preparação do Traçado:

Antes da construção, devem ser realizadas investigações detalhadas da topografia, geologia e geofísica submarinas para evitar naufrágios, recifes, taludes instáveis e infraestruturas submarinas existentes.

Rochas salientes ao longo do traçado devem ser niveladas ou removidas por desmonte, e obstáculos como redes de pesca e âncoras abandonadas devem ser removidos.

Sistema de Conexão, Teste e Monitoramento

Tecnologia de Conexão:

Dutos de HDPE utilizam soldagem por fusão a quente totalmente automatizada. Cada solda recebe um número de série único e registro dos parâmetros de soldagem, e é submetida a 100% de inspeção não destrutiva por ultrassom.

Dutos de aço utilizam soldagem subaquática de alta pressão ou conectores mecânicos (por exemplo, conectores CFC da VetcoGray), garantindo resistência e estanqueidade.

Testes do Sistema:

Após o lançamento, são realizados testes de pressão por seções, com pressão de teste de 1.25 a 1.5 vezes a pressão de trabalho de projeto, mantida por 24 horas.

São realizadas operações de pigging e calibragem, usando calibradores para verificar a geometria interna do duto, garantindo ausência de amassamentos ou bloqueios.

É realizado um teste hidráulico geral do sistema para verificar a vazão de projeto e a queda de pressão.

Monitoramento de Integridade:

Um sistema de sensoriamento por fibra óptica distribuída é instalado ao longo do duto para monitorar em tempo real deformação, temperatura e atividades de interferência de terceiros.

Blocos de ânodos de sacrifício (liga de alumínio ou zinco) são instalados para proteção catódica, e pontos de monitoramento de potencial são estabelecidos, com inspeções periódicas por ROV.

Obras de Valas de Água e Esgoto e Redes de Tubulação

Obras de Valas em Terra

Escavação e Escoramento:

De acordo com a categoria do solo (pode ser cascalho ou argila mole), deve ser utilizada a inclinação adequada do talude ou caixas de vala (trench box) para garantir a segurança dos trabalhadores.

Próximo a edifícios ou estradas existentes, pode ser necessário o uso de estacas-prancha de aço para escoramento vertical.

Base e Camada de Assentamento:

O fundo da vala recebe uma camada de assentamento de brita graduada de pelo menos 150 mm de espessura, compactada mecanicamente para atingir 95% da densidade Proctor padrão.

Em áreas com potencial de recalque, pode ser necessária a instalação de geogrelhas para reforço do subleito.

Drenagem e Rebaixamento do Lençol Freático:

Durante a escavação, deve ser implementado um sistema de rebaixamento por poços profundos ou poços puntiformes, mantendo o nível freático pelo menos 0.5 metros abaixo do fundo da vala para permitir trabalho a seco.

Instalação de Tubulações:

Para tubulações de bombeamento em terra, prioriza-se o uso de tubos de ferro dúctil (classe K9), com juntas macho-fêmea seladas por anéis de borracha tipo T. A instalação requer o uso de nível a laser para garantir a inclinação precisa.

Em curvas ou mudanças de elevação, devem ser instalados blocos de concreto de empuxo ou conexões restritivas para resistir ao golpe de aríete e tensões térmicas.

Instalações Acessórias:

A intervalos regulares (por exemplo, 500 metros) devem ser instalados poços de visita/inspeção, equipados com válvulas borboleta, válvulas de ventilação e válvulas de drenagem.

Todas as travessias de estradas devem utilizar a técnica de cravação de camisa (pipe jacking), com diâmetro da camisa duas medidas maior que o da tubulação principal, preenchida com material flexível.

Obras de Fundação da Estação Elevatória

Obras de Escavação

Escavação e Escoramento:

Para escavações profundas (podendo atingir 8-12 metros), deve ser utilizado um sistema de cortina de estacas-prancha de aço (por exemplo, série AZ) combinado com múltiplos níveis de escoramento horizontal interno (vigas H ou tubos de aço).

Deve ser implementado rebaixamento do lençol freático na escavação e monitoramento do nível d'água para prevenir piping e levantamento do fundo.

Tratamento do Solo de Fundação:

Se o solo de fundação for fraco, pode ser necessário reforço com colunas de solo-cimento (deep soil mixing) ou estacas pré-moldadas.

O fundo da escavação deve receber uma camada de concreto magro (lajota) de 150-200 mm de espessura como nivelamento e base para a impermeabilização.

Construção da Estrutura Principal

Obras de Concreto:

A laje de fundo e as paredes da estação elevatória devem utilizar concreto C35/45 à prova d'água (classe P), com adição de fibras anti-fissuração e aditivos impermeabilizantes. A concretagem deve ser contínua, evitando juntas frias.

O sistema de fôrmas deve utilizar fôrmas de aço de grande porte, garantindo acabamento liso e verticalidade das paredes. Todos os elementos embutidos, passantes e pontos de içamento devem ser posicionados com precisão.

Impermeabilização e Proteção Anticorrosiva:

As faces externas da estrutura devem receber revestimento impermeabilizante de poliureia ou manta de bentonita.

Superfícies de concreto em contato com água do mar devem utilizar armadura com revestimento epóxi ou aditivos inibidores de corrosão.

Serviços de Instalação e Integração da Estação Elevatória

Instalação de Equipamentos

Içamento Pesado:

Utilizar guindaste de esteiras com capacidade superior a 500 toneladas para o içamento da casa de bombas pré-fabricada, bombas de grande porte (por exemplo, bombas submersíveis Flygt série FP) e grupos geradores a diesel. Deve ser elaborado um plano detalhado de içamento, considerando carga de vento e tratamento do solo para posicionamento do guindaste.

Alinhamento de Precisão:

O alinhamento entre o eixo da bomba e do motor deve ser realizado com alinhador a laser, com precisão inferior a 0.05 mm, para minimizar vibração e desgaste.

Instalação de Tubulações e Válvulas:

As tubulações de processo dentro da estação devem ser de aço inoxidável soldado. As válvulas devem ter atuadores elétricos ou pneumáticos, equipadas com volante manual. Todas as tubulações devem ter identificação clara do sentido do fluxo e número da linha.

Sistemas Elétricos e de Automação

Sistema de Distribuição:

Instalação de transformador 10/0.4kV, quadros de baixa tensão e quadros de acionamento por frequência variável: Todos os quadros devem ter grau de proteção mínimo IP55.

Instalação de cabos retardantes de chama: E instalação de divisórias corta-fogo dentro das bandejas de cabos.

Sistema de Automação:

Sistema de controle principal: Utilizar CLP redundante (por exemplo, Siemens S7-1500R), comunicando-se com o centro de despacho municipal através de rede em anel de fibra óptica.

Sistema de instrumentação: Incluindo medidores de vazão eletromagnéticos, medidores de nível ultrassônicos, transmissores de pressão, analisadores de qualidade da água (pH, DQO, turbidez).

Sistema de videovigilância e segurança: Instalação de câmeras à prova de explosão e sistema de detecção de intrusão no perímetro.

Serviços de Coordenação, Gestão e Conformidade do Projeto

Controle Integrado do Projeto

Aplicação de BIM 4D/5D: Desenvolver modelo BIM para todo o ciclo de vida do projeto, integrando informações de tempo e custo, para verificação de interferências, simulação de construção e solicitação de pagamentos por etapa.

Plataforma Colaborativa: Utilizar plataformas como Procore ou Bentley ProjectWise para compartilhamento de documentos em tempo real e rastreamento de problemas com o proprietário, fiscal, projetista e subcontratados.

Gestão Ambiental, de Saúde, Segurança e Social

Gestão Ambiental:

Embarcações de construção devem ser equipadas com separadores óleo-água: E unidades de tratamento de esgoto sanitário.

Sedimentos gerados pela escavação submarina devem ser testados: Se contaminados, devem ser transportados para local de tratamento designado.

Monitoramento periódico da turbidez da água e ruído durante a construção:

Saúde e Segurança:

Implementar "sistema de permissão de trabalho": Para atividades de alto risco como mergulho, içamento, trabalho em espaços confinados, exigindo aprovação específica.

Todos os trabalhadores devem completar o curso introdutório de segurança na versão norueguesa:

Estabelecer posto médico no canteiro de obras: E estabelecer canal de emergência com hospital local.

Responsabilidade Social:

Priorizar a contratação de mão de obra local: E comunicar-se com a associação de pescadores local para agendar janelas de construção e compensar possíveis perdas de pesca de curto prazo.

Controle de Qualidade e Entrega

Teste de Aceitação em Fábrica (FAT): Equipamentos críticos (como bombas, válvulas, CLPs) devem passar por FAT antes do despacho.

Documentação de "Como Construído": A entrega deve incluir não apenas desenhos em papel, mas também um modelo digital gêmeo, contendo todos os parâmetros dos equipamentos, registros de manutenção e interfaces de sensores, estabelecendo base para futura operação e manutenção inteligente.

Restrição Especial: O trabalho de lançamento de dutos submarinos é proibido durante o período de desova dos peixes (fevereiro a abril de cada ano).

Revisão de Documentos: Os documentos da concorrência serão revisados. Espera-se a publicação do Adendo 1 na semana 8, que incluirá atualizações da lista quantitativa técnica. O valor total dos itens de preço revisados constituirá o valor para avaliação das propostas.

Tipo de Contrato: Construção e Obras Civis

Local de Execução: Condado de Vestland, Noruega

Duração Estimada: 24 meses

Idioma dos Documentos da Licitação: Norueguês

Data Limite para Esclarecimentos: 27 de fevereiro de 2026, 12:00

Método de Submissão de Propostas: Apenas submissão eletrônica

Endereço para Submissão de Propostas: https://permalink.mercell.com/272186732.aspx

Idioma de Submissão: Norueguês

Permite-se o envio de múltiplas propostas: Não permitido

Permite-se o uso de catálogos eletrônicos: Não permitido

Requisito para Execução do Contrato: Obrigatório uso de fatura eletrônica

Plataforma de Publicação do Aviso: Doffin