Expiradas Concurso Público para Obras de Modernização de Estradas Municipais em RyDzyna

Nome da Aquisição: Modernização da estrada municipal na rua Okrężna no município de RyDzyna e modernização da estrada municipal na rua Kołłątaja no município de Dąbrowa Białostocka

Número de Referência: IGK.271.2.2026

Número do Aviso: 2026/BZP 00107524

Tipo de Aquisição: Obras de Construção

Divisão em Lotes: Sim, é permitida a apresentação de propostas parciais, dividido em 2 tarefas independentes.

Tarefa 1: Modernização da estrada na rua Okrężna, município de RyDzyna

Código da Obra: IGK.271.2.2026-Z1

Intervalo de Preço Estimado Implícito do Contrato: 300.000 ~ 1.000.000 PLN

Classificação da Obra: Estrada local de acesso em zona residencial

Geometria e Alinhamento da Estrada

Comprimento da Estrada: Estimado em aproximadamente 600 a 1200 metros lineares, valor deduzido com base no escopo do investimento.

Largura da Plataforma: Atualmente cerca de 5 a 6 metros, planeja-se manter ou alargar para 5,5 a 6,5 metros após a modernização.

Número de Faixas: Configurado como duas faixas bidirecionais, sem faixas dedicadas para ciclistas.

Alinhamento Horizontal: Manter o traçado existente, com retificação local apenas em casos envolvendo limites de propriedade.

Perfil Longitudinal: Ajustar a cota do pavimento para compatibilizar com acessos de terrenos adjacentes e cruzamentos.

Inclinação Transversal: Definida entre 2,0% e 2,5%, com declive simples ou duplo, conforme a direção do escoamento.

Estrutura do Pavimento Nova:

Camada de Desgaste: Betão betuminoso AC11S, espessura 4 cm, função principal de antiderrapagem, redução de ruído e impermeabilização.

Camada de Ligação: Betão betuminoso AC16W, espessura 5 cm, função de distribuição de carga e resistência à fissuração.

Camada de Base: Betão betuminoso AC22P, espessura 7 cm, atuando como camada principal de suporte de carga.

Sub-base: Brita estabilizada com cimento C3/4, espessura 20 cm, com função anti-gelo e transmissão uniforme de carga.

Camada de Fundação: Camada filtrante de areia/cascalho, espessura 15 cm, para bloqueio de água capilar, dependendo das condições hidrológicas.

Espessura Total do Pavimento: Não inferior a 51 cm, atendendo aos requisitos de resistência ao gelo e capacidade de carga.

Estratégia de Utilização do Pavimento Existente:

Fresagem: Fresagem da camada betuminosa existente a uma profundidade de 5 a 8 cm, material fresado pode ser reciclado ou removido.

Reciclagem a Frio: Se a base estiver em bom estado, pode ser utilizada técnica de reciclagem a frio com betume espumado (requer equipamento especializado).

Reabilitação em Profundidade Total: Apenas para trechos locais com subleito fraco.

Sistema de Sarjetas:

Tipo: Sarjeta de betão pré-fabricada em L / canaleta em U moldada no local

Tampa: Grelha de ferro fundido (sob faixa de rodagem) ou tampa de betão (lado do passeio)

Declive Longitudinal: Não inferior a 0,3%

Saída: Ligação à rede pluvial municipal existente ou novo poço de infiltração

Bocas-de-lobo:

Espaçamento: 25~30 m

Tipo: Lateral ou de grelha

Tubo de Ligação: PVC-U Ø160 mm, declive mínimo 1,0%

Medidas Especiais:

Trechos Baixos: Instalação de valeta linear de drenagem (tipo fenda)

Nos Acessos a Edifícios: Instalação de calha de drenagem pré-fabricada em rampa

Sistema de Sinalização Horizontal:

Sinalização Termoplástica Retrorrefletora: Espessura ≥1,8 mm

Contendo Microesferas de Vidro: Coeficiente de retrorreflexão ≥150 mcd/m²/lx

Contendo pré-sinalização de passadeira, linha de cedência de passagemSistema de Sinalização Vertical:

Postes: Poste de aço redondo/quadrado galvanizado a quente

Painel: Filme retrorrefletor classe 3 (universal) ou classe 2 (zona residencial)

Fundamento: Fundação independente de betão C25/30

Mobilidade Suave:

Se incluir passeio: Betão permeável/tijolo holandês, largura 1,5~2,0 m

Rampa Acessível: Inclinação ≤6%, com pavimento tátil de alerta

Layout do Canteiro de Obra:

Área Temporária de Armazenamento de Materiais: 1 local, ≤500 m²

Plataforma Móvel para Amostragem de Betão/Betuminoso: 1 local

Contentor de Escritório: 1~2 unidades, com rede elétrica e internet

Gestão de Tráfego:

Aviso de Obras: Afixado com 7 dias de antecedência

Sinalização Temporária: Instalada de acordo com o "Guia de Gestão de Tráfego da Província de Poznań"

Via de Emergência: Largura ≥3,0 m, contínua em todo o trecho

Controlo Ambiental:

Rega para Supressão de Poeiras: No mínimo 4 vezes por dia

Trabalhos Noturnos: Proibidos (salvo autorização especial)

Destino de Resíduos: Deposição em aterro licenciado, com guia de acompanhamento

Tarefa 2: Modernização da estrada na rua Kołłątaja, município de Dąbrowa Białostocka

Código da Obra: IGK.271.2.2026-Z2

Intervalo de Preço Estimado Implícito do Contrato: 1.000.000 ~ 3.000.000 PLN

Classificação da Obra: Artéria principal de distribuição urbana

Geometria e Composição da Secção Transversal

Comprimento da Estrada: Estimado em aproximadamente 800 a 1500 metros lineares.

Largura do Alinhamento: 12 a 15 metros, incluindo faixa de rodagem, passeios e faixa verde.

Largura da Faixa de Rodagem: 6,0 a 7,0 metros, configurada como duas faixas bidirecionais com faixa de estacionamento temporária.

Largura do Passeio: Disposto bilateralmente, cada lado com 1,5 a 2,0 metros de largura.

Faixa de Separação Verde: Largura de 1,0 a 1,5 metros, instalada seletivamente conforme condições.

Estrutura da Faixa de Rodagem (Classe KR3~KR4):

Camada de Desgaste: Betão betuminoso SMA11, espessura 4 cm, com alta resistência à deformação e durabilidade.

Camada de Ligação: Betão betuminoso AC16W modificado, espessura 6 cm, material betume modificado com polímeros.

Camada de Base: Betão betuminoso AC22P de alto módulo, espessura 8 cm, atingindo padrão classe EME2.

Sub-base: Brita estabilizada com cimento C5/6, espessura 25 cm, resistência à compressão simples aos 7 dias não inferior a 5,0 MPa.

Camada de Fundação: Camada anti-gelo de areia/cascalho, espessura 20 cm, espessura determinada pela profundidade de congelação local.

Espessura Total do Pavimento: Não inferior a 63 cm.

Estrutura do Passeio:

Camada de Revestimento: Tijolo de betão permeável 8 cm

Camada de Regularização: Brita miúda 3 cm

Camada de Base: Brita permeável estabilizada 15 cm

Camada de Fundação: Areia/cascalho 10 cm

Rede de Drenagem Pluvial:

Material do Tubo: PP-Bi/S2 SN8

Diâmetro do Tubo: DN300~DN400

Poço de Visita: Ø1000 mm, pré-fabricado ou moldado no local

Saída: Descarga para curso de água/canal existente, com dispositivo anti-refluxo

Instalações de Infiltração:

Sob o Passeio: Instalação de tubo perfurado de infiltração

Dentro da Faixa Verde: Instalação de vala de biorretenção

Padrão de Iluminação:

Faixa de Rodagem: CLASSE ME4a (≥0,75 cd/m²)

Passeio: CLASSE S3 (≥5 lx)

Luminárias:

LED: 80~120 W, temperatura de cor 4000K

Poste: Aço cónico, altura 8~10 m, galvanizado a quente + pintura em pó

Fundamento: Fundação independente de betão armado, parafusos de ancoragem M24

Cabo Elétrico:

YKY 5×16 mm²: Enterrado diretamente

Conduta de Passagem: HDPE Ø110 mm, com ou sem abertura de vala

Plano de Desvio:

Estabelecimento de rota de desvio temporária: Requer coordenação com o governo municipal

Sinalização de Desvio: Guiamento contínuo a partir de 1 km de antecedência

Pista Temporária:

Largura: 4,0 m, estrutura de brita estabilizada com solo

Rega diária para manutenção: Controlo de poeiras

Paragens de Autocarro:

Durante as Obras: Relocalização para paragem temporária

Instalação de abrigo de espera temporário e sinalização de embarque

Mistura Betuminosa:

Camada de Desgaste: SMA 11, betume modificado com polímeros, estabilizador de fibras

Camada de Ligação: Emulsão betuminosa modificada (0,3~0,5 kg/m²)

Camada de Impregnação: Emulsão betuminosa de ruptura média (0,8~1,0 kg/m²)

Camada Estabilizada com Cimento:

Execução em Central:

Grau de Compactação: ≥98% (Ensaio Proctor Modificado)

Resistência à Compressão Simples aos 7 Dias: C3/4 (sub-base), C5/6 (base)

Betão:

Passeio: C25/30, F150, W6

Meio-fio: Pré-fabricado C35/45, com aresta arredondada

Datas de Apresentação e Abertura de Propostas:

Prazo para Apresentação de Propostas: 02 de março de 2026, 10:00 (hora da plataforma)

Data de Abertura das Propostas: 02 de março de 2026, 10:30

Validade das Propostas: Até 31 de março de 2026

Modalidade do Concurso: "Modalidade básica" conforme Artigo 275, parágrafo 1 da Lei Polaca de Contratação Pública

Idioma das Propostas: Polaco

Plataforma de Propostas Eletrónicas:https://platformazakupowa.pl/pn/rydzyna

Requisitos de Utilização da Plataforma: As propostas devem ser submetidas através da plataforma eletrónica designada. O executor é responsável por consultar ativamente todas as comunicações e anúncios do encomendante na plataforma. Falhas de notificação da plataforma não constituem motivo para não recebimento de informações.