Concurso para Aquisição de Elétricos da Empresa de Elétricos de Turku, Finlândia

Número da Aquisição: 2026-037550

Número TED: 144425-2026

Nome do Projeto: Aquisição de Veículos de Elétrico para Turku

Contexto do Projeto: A cidade de Turku está a avançar com o projeto de construção de um elétrico, planeando inaugurar uma linha de elétrico que ligue o Porto de Turku à zona de Varissuo, com o início previsto do serviço comercial de passageiros no início da década de 2030. Este projeto é uma parte importante da modernização do transporte urbano de Turku, visando construir um sistema de transporte público sustentável.

Objetivo da Aquisição: Procurar a solução de veículos com a melhor economia de custo total de ciclo de vida para o elétrico de Turku.

Planeamento da Linha: A linha tem um comprimento total de 12 km, ligando o Porto de Turku à zona de Varissuo, atravessando a área central da cidade e cobrindo os principais pontos de concentração de passageiros.

Infraestrutura de Apoio: O projeto inclui 12 km de linha de elétrico, uma ligação ferroviária dedicada ao depósito de veículos, subestações de alimentação e o sistema de rede de alimentação associado.

Tipo de Aquisição: Categoria principal: Bens (Veículos de elétrico). Categoria complementar: Serviços (poderá incluir serviços de manutenção a longo prazo, suporte técnico e fornecimento de peças sobressalentes).

Códigos CPV: 34600000 (Comboios, locomotivas e outros veículos ferroviários ou de carris e suas peças), 34620000 (Veículos ferroviários).

Requisitos Técnicos do Veículo:

Adaptar-se às condições climáticas nórdicas, com capacidade para operar de forma fiável em ambientes de neve e gelo no inverno.

Equipado com sistema anti-derrapante e dispositivos de aquecimento, garantindo o desempenho de tração em condições de carris gelados.

Os veículos devem cumprir as normas técnicas europeias para elétricos e as normas de segurança ferroviária nacional da Finlândia.

Design de piso baixo, facilitando o embarque e desembarque de passageiros e satisfazendo os requisitos de acessibilidade.

Possuir função de travagem regenerativa, melhorando a eficiência energética.

Requisitos de Capacidade: Os veículos devem ter uma capacidade de passageiros adequada. Considerando a escala do elétrico de Turku, as dimensões e composição dos veículos devem corresponder ao volume de passageiros da linha, equilibrando as necessidades de capacidade nas horas de ponta com a eficiência económica da operação fora das horas de ponta.

Requisitos de Experiência do Passageiro:

Espaço de cabine espaçoso e confortável, equipado com sistema de ar condicionado e aquecimento.

Sistema de informação visual a bordo, fornecendo informações em tempo real sobre a próxima parada e o mapa da linha.

Sistema de anúncios sonoros a bordo, suportando anúncios de paragens em vários idiomas.

Instalações modernas de conveniência, como portas USB para carregamento.

Design de baixo ruído, reduzindo o impacto nos residentes ao longo da linha.

Requisitos de Capacidade de Manutenção:

Design modular, facilitando o diagnóstico de falhas e a substituição de componentes.

Componentes críticos devem ter boa acessibilidade, com garantia de fornecimento de peças sobressalentes.

Fornecer manuais de manutenção completos e documentação técnica.

Sistema de autodiagnóstico de falhas, suportando monitorização remota e alerta antecipado.

Ciclos de revisão geral e planos de reparação dentro da vida útil de projeto devem ser claramente definidos.

Requisitos de Taxa de Utilização Operacional:

Os veículos devem ter alta fiabilidade e disponibilidade, sendo necessário atingir um nível elevado na taxa de utilização operacional planeada.

A distância média entre falhas deve satisfazer os requisitos do adquirente.

O tempo para manutenção diária e inspeções de rotina deve ser minimizado.

Fornecer um mecanismo de resposta de suporte técnico 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Compatibilidade do Sistema de Fornecimento de Energia:

Os veículos devem ser compatíveis com o sistema de subestação de alimentação planeado para o projeto.

Adaptar-se aos padrões de tensão e frequência da rede elétrica finlandesa.

A eficiência do consumo de energia deve satisfazer os requisitos ambientais da UE.

Integração de Sistemas de Sinalização e Comunicações:

Os veículos devem ser compatíveis com o sistema de sinalização do elétrico de Turku.

Equipados com dispositivos de comunicação a bordo, suportando contacto em tempo real com o centro de despacho.

Suportar interface com o sistema de monitorização automática de comboios.

Requisitos de Custo Total do Ciclo de Vida:

O adquirente enfatiza a economia do custo total do ciclo de vida do veículo, incluindo custo inicial de aquisição, custo de consumo de energia, custos de manutenção diária, custos de revisão geral e custos de eliminação final.

O fornecedor deve fornecer um relatório detalhado de análise de Custo do Ciclo de Vida (LCC).

Dados de consumo de energia e frequência de manutenção devem ter compromissos claros.

Requisitos de Gestão de Riscos: Dada a escala relativamente pequena do elétrico de Turku, os fornecedores devem demonstrar a sua capacidade de gerir os riscos de disponibilidade dos veículos, incluindo estratégias de stock de peças sobressalentes, configuração da equipa de suporte técnico, mecanismos de resposta de emergência, etc.

Âmbito dos Serviços de Manutenção:

Pode incluir um acordo de manutenção a longo prazo para os veículos.

Plano de manutenção preventiva e serviços de inspeção periódica.

Serviços de reparação de avarias e reparação de emergência.

Fornecimento de peças sobressalentes e recomendações para gestão de stock.

Suporte para atualizações técnicas e modificações.

Requisitos de Transferência de Tecnologia e Localização:

Incentivar a cooperação dos fornecedores com empresas locais finlandesas.

Fornecer formação a técnicos locais.

Apoiar a cidade de Turku no estabelecimento de capacidades locais de manutenção.

Requisitos Ambientais e de Sustentabilidade:

Os veículos devem cumprir as normas de emissões ambientais da UE.

Utilizar materiais recicláveis e tecnologias de poupança de energia.

Fornecer um plano de reciclagem e tratamento para quando os veículos atingirem o fim de vida.

Requisitos de Entrega e Teste:

Definir claramente o calendário de entrega dos veículos, que deve estar alinhado com o tempo de abertura da linha.

Fornecer procedimentos completos de teste e aceitação.

Incluir fases de teste de fábrica, teste no local e operação experimental.

Requisitos de Formação:

Fornecer formação operacional para condutores.

Fornecer formação técnica para pessoal de manutenção.

Fornecer materiais de formação e suporte para treino de simulação.

Requisitos de Conformidade e Certificação:

Os veículos devem ter a certificação CE da UE.

Cumprir os padrões de segurança da Autoridade de Transportes da Finlândia.

Fornecer documentação técnica completa e certificados de certificação.

Ponderação Preço/Qualidade: Será clarificado em fases subsequentes do processo de aquisição; o adquirente considerará de forma abrangente o desempenho técnico, o custo do ciclo de vida e a capacidade de inovação.

Critérios de Avaliação da Qualidade: Serão clarificados em fases subsequentes do processo de aquisição; espera-se que incluam dimensões como a avanço da solução técnica, fiabilidade e sustentabilidade.

Base Legal: Diretiva da UE 2014/25/UE

Âmbito de Publicação do Aviso: Publicado no âmbito da UE.

Data de Publicação do Aviso: Publicado no TED em 2 de março de 2026, publicado no Hilma em 1 de março de 2026.

Língua Oficial: Finlandês, Inglês

Requisitos de Língua da Proposta: Finlandês, Inglês

Tipo de Adquirente: Empresa Pública

Área de Negócio do Adquirente: Serviços de ferrovia urbana, elétrico, tróleibus ou autocarro.