Pesquisadores da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign realizaram um estudo importante, focado no campo dos Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF). Os SAF desempenharão um papel crucial no processo de descarbonização da indústria da aviação, sendo que a rota de conversão de álcool para jato (ATJ) tem atraído atenção significativa devido à abundância de matérias-primas e à maturidade da indústria de bioetanol. No entanto, a adoção de futuras matérias-primas, como as celulósicas, enfrenta obstáculos devido aos altos custos de capital associados ao processamento da matéria-prima e ao aprimoramento do etanol.
Este estudo avaliou a viabilidade econômica e o impacto ambiental da integração de uma biorrefinaria de SAF ATJ em uma refinaria de petróleo, utilizando videiras e *switchgrass* como matérias-primas celulósicas. O estudo considerou três cenários: independente (referência), co-localizado e de reutilização (co-processamento de SAF dentro da refinaria de petróleo). Os resultados mostraram que o cenário de reutilização apresenta vantagens significativas, reduzindo o custo de capital de referência em 36%, o Preço Mínimo de Venda (MSP) mais baixo em 12%, chegando a US$ 8,14 por galão, com desempenho consistente para ambas as matérias-primas.
A integração teve um impacto limitado na intensidade de carbono do SAF, que permaneceu estável em diferentes cenários. O uso de matérias-primas celulósicas, em comparação com o milho, pode reduzir a intensidade de carbono em mais de 70%, com a linha de base de CO₂e para videiras sendo 17,01 g·MJ–1 e para *switchgrass* 12,23 g CO₂e·MJ–1. A análise de sensibilidade global indicou que o MSP diminui com o aumento do nível de co-processamento.
O estudo demonstra claramente o potencial do co-processamento ATJ celulósico para alcançar combustíveis de aviação economicamente viáveis e de baixo carbono, fornecendo novas perspectivas e suporte de dados para o desenvolvimento sustentável da indústria da aviação, com potencial para impulsionar a transição do setor para uma direção mais ecológica e econômica.
Detalhes da publicação: Autores: Wenjun Guo et al.; Título: "Impactos de Custos e Intensidade de Carbono do Co-processamento de Combustíveis de Aviação Sustentáveis em Refinarias de Petróleo"; Publicado em: *Environmental Science & Technology* (2026); Informação do periódico: Environmental Science & Technology.
