No dia 21, o primeiro motor chinês 8G95 de duplo combustível a gás natural liquefeito (LNG) de grande potência, fabricado pela Hengli Engine, foi entregue com sucesso, preenchendo uma lacuna na construção de motores de duplo combustível dessa faixa de potência na China, rompendo a dependência de importações de motores de ponta e injetando novamente uma forte "força motriz chinesa" no desenvolvimento de baixo carbono da indústria naval global.

O motor de duplo combustível a LNG entregue, modelo 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR, possui 16 metros de altura, pesa mais de 1.600 toneladas e atinge uma potência máxima de 74.725 cavalos, sendo atualmente o motor de duplo combustível a gás natural de alta pressão de maior potência da China. Equipado com um sistema de recirculação de gases de escape (EcoEGR), ele atende ao rigoroso padrão Tier III da Organização Marítima Internacional (IMO) sem a necessidade de dispositivos externos de redução de emissões, destacando-se por sua segurança, confiabilidade, eficiência e baixo impacto ambiental.

Durante o projeto do primeiro motor 8G95 de duplo combustível, a equipe de pesquisa superou desafios técnicos essenciais, como injeção direta de gás natural de alta pressão, recirculação de gases de escape de alta pressão e controle dinâmico de cilindros, garantindo uma construção de alta qualidade. Com a entrega bem-sucedida, rompeu-se a dependência de importação de motores de grande cilindrada de ponta, longos prazos de entrega e limitações de serviço técnico, alcançando um grande avanço tecnológico na nacionalização.