A Indústria Ferroviária da China está acelerando a integração digital e inteligente, promovendo a aplicação em larga escala de fábricas inteligentes, robôs de soldagem, percepção inteligente e sistemas de tunelamento autônomos, incorporando profundamente big data e inteligência artificial em toda a cadeia de P&D, fabricação e serviços. O "Equipamento e Método Automatizado de Soldagem para Barras em Forma de I", desenvolvido de forma independente pela China Railway Baoji Bridge (Yangzhou) Co., Ltd., recentemente voltou a atrair atenção. Após ter conquistado o primeiro prêmio na final nacional do concurso "Criatividade Cultural, Inovação de Cargo e Eficiência Gerencial" para trabalhadores, este resultado agora ganhou o "Prêmio de Terceira Classe para Inovações Tecnológicas de Trabalhadores de Instituições Técnicas do Sistema Sindical de 2025".
Esta inovação visa os problemas do processo tradicional de soldagem de barras em forma de I, como o grande número de componentes, tipos complexos e densidade de soldas. Ao combinar uma plataforma de soldagem deslizante com robôs colaborativos, forma uma solução integrada, automatizada e modular de soldagem. Até o momento, este resultado gerou 3 patentes nacionais de invenção, 2 patentes de modelo de utilidade, 3 métodos de construção em nível provincial e ministerial, e 1 padrão local da província de Jiangsu.
Este sistema tecnológico foi aplicado em várias pontes nacionais de engenharia chave. Durante a fabricação da torre de aço da Ponte Yangtze Zhangjinggao e do casco de aço da Ponte Yangtze Guanyinsi, visando os altos requisitos estéticos das soldas, foram desenvolvidas uma estação de trabalho móvel com robô colaborativo de esteira e uma plataforma de soldagem de elevação elétrica. Isso permitiu a soldagem automatizada das soldas em arco das placas de diafragma e das soldas de canto do casco de aço, resultando na concessão de duas patentes de invenção: "Método Automatizado de Soldagem para Blocos de Casco de Aço de Torre de Cabos com Reforço de Grelha Dupla Densa" e "Método Automatizado de Soldagem em Canteiro para Pontes de Aço de Seção Transversal Ultra-Grande". Na fabricação das vigas de caixa de aço da Ponte Xiamen-Kinmen, para lidar com a alta densidade de soldas nas aberturas das nervuras U e a complexidade das posições de soldagem, foi desenvolvido um sistema de soldagem por trilho elétrico leve com reconhecimento visual por IA para soldas de aberturas de nervuras U de vigas de caixa de aço, realizando a soldagem automatizada contínua de múltiplas aberturas.
A China Railway Baoji Bridge (Yangzhou) Co., Ltd. afirmou que esta tecnologia de soldagem não apenas garante a qualidade estética e as propriedades mecânicas das soldas, mas também otimiza o ambiente de trabalho dos soldadores, incorporando o conceito de manufatura avançada de "coordenação homem-máquina, complementaridade de vantagens". O projeto relacionado, "Tecnologia de Soldagem Automatizada com Robô Portátil para Vigas de Caixa de Aço", foi avaliado e certificado pela Associação de Construção de Rodovias da China como de nível internacional líder. Com base neste resultado, o projeto de pesquisa "Tecnologia Chave para Construção de Grandes Segmentos de Treliças de Aço de Grande Vão" recebeu o Prêmio de Segundo Lugar de Progresso Científico e Tecnológico da Associação da Indústria de Transportes da China.