Em 7 de maio de 2026, o primeiro sistema híbrido de aviação de classe megawatt da China concluiu com sucesso o teste de desempenho integrado em solo na província de Jiangsu, China. O sistema, desenvolvido conjuntamente pelo Instituto de Pesquisa de Wuxi da NUAA, Shanghai Electric Group e o Instituto de Pesquisa de Motores de Potência de Hunan da AECC, é equipado com um turbogerador de alta velocidade com potência nominal de 1000kW e rotação nominal de 20900rpm.
Este teste integrado concluiu duas verificações cruciais. A operação estável do gerador em bancada de solo por 1 hora a plena potência validou a capacidade do projeto da unidade individual de suportar cargas nominais de alta potência a longo prazo. No teste conjunto de acionamento direto integrado a plena potência, o sistema foi emparelhado com sucesso a plena potência com o motor turboeixo AES100 do Instituto de Pesquisa de Motores de Potência de Hunan da AECC, estabelecendo completamente o elo integrado desde a potência mecânica da turbina até a saída de energia elétrica, preenchendo uma lacuna na aplicação de engenharia de sistemas de geração de energia aeronáutica de alta velocidade e alta potência na China.
Os sistemas de energia elétrica aeronáutica de alta potência precisam enfrentar simultaneamente múltiplos desafios técnicos, como alta potência, alta rotação, baixas perdas e leveza, dentro de um espaço limitado e com requisitos de confiabilidade extremamente altos. Após anos de esforços colaborativos, o Instituto de Pesquisa de Wuxi da NUAA e a Shanghai Electric formaram uma matriz completa de produtos do espectro de sistemas turbogeradores de classe megawatt, cobrindo níveis de potência de 350kW, 500kW, 1MW, bem como uma série de turbogeradores de alta velocidade focada em rotações de 40000rpm a 65000rpm e níveis de potência de 150kW a 600kW, que podem atender a áreas como aeronaves de propulsão elétrica híbrida, eVTOL e aviação geral.
Conforme revelado anteriormente por Gao Jie, Assistente do Gerente Geral da AECC e Presidente da AECC General Aviation Power: "Nos próximos 20 anos, a demanda total por sistemas de propulsão elétrica na China chegará a 31.000 conjuntos, com um valor total de mercado de aproximadamente 200 bilhões de yuans." O fornecimento autônomo de geradores aeronáuticos de alta velocidade impulsionará a redução do custo total de aeronaves como eVTOLs. A economia de baixa altitude foi incluída no relatório de trabalho do governo chinês pelo terceiro ano consecutivo, com o relatório de 2026 posicionando-a como uma "indústria pilar emergente", e todas as 31 regiões administrativas provinciais incorporaram o desenvolvimento da economia de baixa altitude em seus planos anuais de desenvolvimento e construção.