Em 12 de maio, o sistema de propulsão com motor de combustão interna a hidrogênio + armazenamento de hidrogênio em líquido orgânico, liderado pela China Huacanke Shipbuilding, concluiu os testes integrados de acoplamento em terra. Este avanço crucial em engenharia fornece uma solução técnica madura e replicável para a atualização de baixo carbono e ecológica de graneleiros e embarcações de trabalho na navegação interior e costeira.

Yuan Yi, engenheiro-chefe da Huacanke Shipbuilding, explicou que, para promover o uso da energia a hidrogênio, é necessário primeiro alcançar o armazenamento e transporte seguro e eficiente do hidrogênio. O núcleo deste avanço reside na tecnologia de "armazenamento de hidrogênio em líquido orgânico". Esta tecnologia utiliza moléculas orgânicas líquidas à temperatura e pressão ambientes como transportadoras, realizando o armazenamento e a liberação de hidrogênio através de reações químicas reversíveis. Após o transporte do óleo de hidrogênio para o navio, este passa por desidrogenação catalítica e separação gás-líquido, fornecendo combustível de hidrogênio ao motor de combustão interna.

Segundo informações, o projeto e os desenhos de um navio de navegação interior de 800 toneladas, equipado com o sistema de propulsão de motor de combustão interna a hidrogênio + armazenamento de hidrogênio em líquido orgânico, já foram concluídos e submetidos para aprovação, com o lançamento ao mar previsto para 2026.