O navio de investigação geotécnica de engenharia oceânica profissional de nova geração, do tipo catamarã, "Qiaoyuan", entrou oficialmente na água no dia 22. Sendo o navio do mesmo tipo com maior porte, desempenho geral líder e inovação tecnológica intensiva na China, ele colmata as lacunas nos equipamentos de investigação de ponta para mar profundo do país, superando estrangulamentos tecnológicos com múltiplas tecnologias originais.

Navio de investigação geotécnica de engenharia oceânica profissional de nova geração, do tipo catamarã, "Qiaoyuan"

Este navio foi construído de forma independente pelo China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Co., Ltd., com um comprimento total de 76,36 metros, boca de 23,80 metros, deslocamento projetado de 2.537 toneladas, capacidade para 36 pessoas a bordo em operação e autonomia superior a 60 dias. O design do casco do tipo catamarã reduz significativamente a amplitude de balanço transversal, arfagem e oscilação vertical.

Segundo informações, o inovador design hidrodinâmico do casco do catamarã "Qiaoyuan" funciona como uma "almofada amortecedora de ondas" instalada no navio, reduzindo a amplitude de balanço transversal em mais de 40% e permitindo operações estáveis com estado do mar de grau 4. Está equipado com uma sonda de investigação com compensação de ondulação, resolvendo eficazmente o problema setorial de "navio balança, perfuração instável", com uma precisão de perfuração ao nível centimétrico. Adota um esquema de integração laboratorial a bordo, resolvendo todo o trabalho de campo e de gabinete da investigação geotécnica num único local. Dispõe de um sistema energético e de suporte de vida a bordo suficiente, equipado com sistemas inteligentes de gestão de materiais e controlo de economia de energia, permitindo operações contínuas em mar profundo sem reabastecimento. Os equipamentos essenciais são 100% nacionalizados, autónomos e controláveis.

Após entrar em serviço, o "Qiaoyuan" focar-se-á em grandes projetos como mega travessias marítimas de centenas de quilómetros, energia eólica em mar profundo e infraestruturas insulares.