Recentemente, o Instituto de Materiais Aeronáuticos de Pequim da AECC (doravante denominado "Instituto de Materiais Aeronáuticos") revelou que a superliga monocristalina desenvolvida pela equipa liderada pelo seu Engenheiro-Chefe Especialista, Li Jiarong, atingiu um nível avançado internacional. Entre elas,a superliga monocristalina de segunda geração DD6, utilizada nas pás de turbina monocristalinas, apresenta desempenho superior ou equivalente aos produtos da mesma geração amplamente utilizados na Europa e nos EUA, com um custo de utilização mais baixo. Atualmente, a DD6 tornou-se o material para pás de turbina monocristalinas mais utilizado na China.
As pás de turbina monocristalinas são componentes cruciais dos motores de aviação, operando em ambientes severos como temperaturas ultra-altas, alta pressão, alta velocidade de rotação e erosão por gases corrosivos. Yue Xiaobei, investigador do Instituto de Materiais Aeronáuticos, explicou que as pás de turbina monocristalinas são fabricadas com superligas monocristalinas à base de níquel, formando uma estrutura de cristal único através de fundição de precisão. Em comparação com as ligas policristalinas tradicionais, a resistência estrutural e a tolerância a altas temperaturas são significativamente melhoradas. Desde a década de 1980, o instituto foi pioneiro no desenvolvimento de superligas monocristalinas com direitos de propriedade intelectual independentes e na produção da primeira pá de turbina monocristalina da China.
Atualmente, os países capazes de dominar de forma independente toda a cadeia tecnológica das pás de turbina monocristalinas, desde a investigação e desenvolvimento de materiais, fundição de precisão até à aplicação em engenharia, incluem os Estados Unidos, Reino Unido, Rússia, França e China. Wang Wenqiang, Vice-Secretário do Comité do Partido do Instituto de Materiais Aeronáuticos, afirmou que, após 70 anos de desenvolvimento, o instituto possui agora quase 80 especialidades de materiais em 16 áreas e continuará a fornecer suporte material para o desenvolvimento independente de motores de aviação.