Em 18 de junho de 2026, uma cena histórica ocorreu em uma antiga pedreira em Tuggen, na Suíça: uma escavadeira de esteiras Develon DX225LC-7X escavava uma vala de 300 metros de comprimento, 6 metros de largura e 3 metros de profundidade. A cabine estava vazia, e não havia controle remoto no local — a escavadeira trabalhava de forma totalmente autônoma. A gigante suíça da construção KIBAG recebeu oficialmente a primeira escavadeira autônoma não tripulada do mundo a operar em obras reais, marcando um salto histórico na indústria de máquinas de construção, do "operador a bordo" para a "autonomia não tripulada".

Do Concept-X ao Real-X: Sete anos de desenvolvimento no caminho da "não tripulação"

A jornada de autonomia da Develon (antiga Doosan Infracore) começou em 2019. Naquele ano, a empresa apresentou pela primeira vez o sistema Concept-X, descrevendo um cenário de construção não tripulada baseado em rede 5G, levantamento por drones e controle autônomo de máquinas. Em 2023, o Concept-X2 refinou ainda mais a meta de "alcançar autonomia total até 2030".

O verdadeiro ponto de virada ocorreu na feira bauma 2025, na Alemanha — a Develon lançou oficialmente a escavadeira de esteiras inteligente Real-X, capaz de realizar tarefas como escavação de valas para tubulações, terraplenagem e carregamento de caminhões de forma autônoma. O Real-X é fruto de um acordo de cooperação entre a HD XiteSolution (HDX, controladora da Develon) e a Gravis Robotics.

Fundada em outubro de 2022, a Gravis Robotics é uma spin-off da ETH Zurique (Instituto Federal de Tecnologia de Zurique), na Suíça, com especialização central no desenvolvimento de sistemas de controle baseados em aprendizado, capazes de transformar máquinas de construção tradicionais em robôs totalmente autônomos para executar tarefas complexas. Foi exatamente essa combinação de "instituição acadêmica de ponta + fabricante líder" que deu ao Real-X seu verdadeiro "cérebro".

Três avanços moldam a "escavadeira não tripulada"

Avanço 1: Sistema operacional autônomo baseado em IA — sem cabine, sem controle remoto

O núcleo do sistema Real-X é um sistema de controle baseado em aprendizado. Não se trata de controle remoto simples ou assistência à condução, mas de capacitar a escavadeira com capacidade operacional totalmente autônoma. No canteiro de obras em Tuggen, na Suíça, a escavadeira DX225LC-7X de 22 toneladas não precisa de nenhum operador — nem alguém sentado na cabine, nem um operador com controle remoto. Ela realiza tarefas como escavação e carregamento de acordo com metas predefinidas, sem ser afetada por fadiga ou distração do operador.

Avanço 2: Salto de produtividade de 120% — eficiência supera a operação manual

De acordo com dados divulgados pela HD Hyundai XiteSolution, a escavadeira autônoma não tripulada equipada com Real-X pode alcançar um aumento médio de produtividade de 120% em comparação com a operação tripulada. Urs Helbling, CEO da revendedora suíça da Develon, destacou ainda que, em tarefas como escavação de valas para tubulações, terraplenagem e carregamento de caminhões, a máquina pode obter um ganho de desempenho de 30% e uma lucratividade superior a 100% — o que é decisivo para a indústria global da construção, que enfrenta escassez de trabalhadores qualificados.

Avanço 3: Plataforma inteligente totalmente eletro-hidráulica — integração profunda entre IA e hardware

O sistema Real-X é montado na plataforma de escavadeiras da nova série -9 da Develon, que adota tecnologia totalmente eletro-hidráulica (FEH) e integra inteligência artificial, permitindo maior precisão, controle e eficiência. A fusão de IA com tecnologia totalmente eletro-hidráulica permite que a escavadeira execute cada pá com uma precisão muito superior à operação humana.

Por que a Suíça? — A lógica por trás da primeira "escavadeira não tripulada" do mundo

KIBAG: Visão prospectiva de uma empresa familiar centenária

Fundada em 1926, a KIBAG é uma empresa líder em materiais de construção e construção civil na Suíça, com mais de 2.000 funcionários e 2.000 máquinas de construção (renovando 200 por ano). Seu CPO, Urs Kordeuter, afirmou claramente que a escolha da Develon se deve ao fato de a empresa estar mais avançada que outros fabricantes no campo de máquinas autônomas.

"Salvo-conduto" legal em terrenos privados

Atualmente, a Suíça não possui regulamentação clara para máquinas de construção autônomas em espaços públicos, mas a operação da KIBAG em Tuggen ocorre em terrenos privados, com monitoramento remoto por supervisores técnicos, operando legalmente dentro do quadro jurídico. Isso oferece uma referência importante para outros países explorarem estruturas regulatórias para equipamentos de construção autônomos.

"Vantagem de casa" da ETH Zurique

A Gravis Robotics é uma spin-off da ETH Zurique. A primeira implantação prática do Real-X na Suíça é, de certa forma, um "retorno técnico ao lar" — os resultados acadêmicos de robótica de classe mundial encontraram sua primeira aplicação industrial no local de origem.

Da "escavadeira não tripulada" ao "canteiro de obras não tripulado"

Solução definitiva para a "escassez de mão de obra"

A indústria global da construção enfrenta uma grave crise de escassez de trabalhadores qualificados. Com o Real-X alcançando um ganho de desempenho de 30% e lucratividade superior a 100%, os contratantes podem realizar mais trabalho com menos pessoal.

Operação de "risco zero" em ambientes perigosos

Em ambientes perigosos, como desmoronamentos, deslizamentos de terra ou gases tóxicos, máquinas autônomas não tripuladas podem substituir completamente o trabalho humano. O projeto em Tuggen envolve a reparação do pé de uma encosta com risco de deslizamento, um cenário ideal para máquinas autônomas.

Operação contínua 24 horas por dia

Máquinas autônomas não tripuladas não são afetadas por fadiga ou distração, podendo, teoricamente, operar 24 horas por dia, reduzindo significativamente o prazo da obra.

O plano final do "canteiro de obras não tripulado"

Do "canteiro de obras não tripulado" concebido pelo Concept-X em 2019 à primeira implantação prática do Real-X na Suíça em 2026, a Develon está transformando gradualmente a visão do "canteiro de obras não tripulado" em realidade. Kim Pan-young, vice-presidente executivo da HD Hyundai XiteSolution, afirmou: "Este projeto é o primeiro passo para levar a tecnologia de equipamentos de construção autônomos não tripulados a canteiros reais e se tornará um ponto de virada para melhorar a segurança e a produtividade da construção, acelerando o futuro da indústria global de máquinas de construção."