O novo veículo de serviço híbrido DEC743-1 da JR West saiu da fábrica da Kinki Sharyo em 25 de junho e realizou um teste de operação entre Tokuan e Aboshi. O veículo utiliza um sistema de transmissão elétrica híbrida, onde um motor diesel gera eletricidade para acionar o motor elétrico, complementado por armazenamento de bateria, e exibe a inscrição "Hybrid DEC743" na lateral da carroceria.

A carroceria do DEC743-1 tem como base a cor vermelha-ocre, com detalhes em cinza e branco. A JR West define o vermelho-ocre como "a cor dos veículos de serviço", equilibrando visibilidade no solo e reconhecimento pelos trabalhadores de manutenção de linha. Esta pintura também faz referência ao esquema de cores da locomotiva diesel-elétrica DF50 da antiga era da Japan National Railways, apresentando uma aparência que combina "estilo ferroviário nacional com design moderno". A lateral da carroceria é decorada com 18 padrões representando as áreas operacionais da JR West, incluindo a peônia da província de Shimane e a pera da província de Tottori.

Este veículo é a nova geração de veículos de serviço que a JR West está promovendo para substituir veículos antigos como DE10 e DD51, sendo utilizado principalmente para rebocar trens de transporte e distribuição de lastro, rebocar trens de retorno e realizar manobras em pátios de veículos. Este teste de operação foi o primeiro teste público após a saída da fábrica, e posteriormente o veículo será alocado para a região de Shimonoseki para entrar em serviço.