Em junho de 2026, no túnel de desvio de entrada do Túnel Extralongo das Montanhas Tian Ocidentais, na rodovia G219, de Zhaosu a Wensu, a tuneladora de face total (TBM) "Zhaosu" atingiu com precisão o ponto de parada predeterminado. Este túnel rodoviário de grande seção com a maior profundidade de cobertura do mundo, e o primeiro túnel rodoviário de primeira classe a atravessar diretamente uma geleira, finalmente testemunhou o momento histórico da conclusão do túnel de desvio. Simultaneamente, as duas TBMs nacionais, "Zhaosu" e sua congênere "Wensu", escavando em direções opostas, apresentaram resultados impressionantes que reescreveram os recordes da indústria.

Desafio de Classe Mundial: A "Zona Proibida Geológica" Atravessando o Núcleo Glacial das Montanhas Tian

O Túnel Extralongo das Montanhas Tian Ocidentais, com 15,7 km de extensão, é o projeto de controle central de toda a rodovia G219 de Zhaosu a Wensu. Este túnel possui vários "recordes da indústria": o túnel rodoviário de grande seção com a maior profundidade de cobertura do mundo, o primeiro túnel rodoviário de primeira classe do mundo a atravessar diretamente uma geleira, e também o túnel rodoviário que atravessa a maior zona de falha ativa em escala na China.

As condições de construção são extremamente adversas, raras na história da engenharia de túneis:

Profundidade máxima de cobertura de 2365 metros (segundo algumas fontes, 2380 metros), com mais de 11,96 km de extensão do túnel com cobertura superior a 1000 metros

Mais de 70% da área de construção coberta por camadas glaciais

Atravessa a maior zona de falha ativa F1 da China, com 370 metros de extensão

Vazão média diária de água de até 28.000 metros cúbicos

Temperatura interna do túnel de até 41°C, combinada com condições extremas como explosões de rocha intensas e deformação severa da rocha circundante

"Alta cobertura, alta explosão de rocha, alta vazão de água, forte intemperismo" — estas condições adversas de "três altos e um forte" tornaram o Túnel das Montanhas Tian Ocidentais um "osso duro de roer" reconhecido mundialmente na engenharia de túneis.

Cinco Tecnologias Principais: Como a "Zhaosu" se Tornou um "Equipamento Nacional Pesado"

Para conquistar esta "zona proibida geológica", a CCCC Tianhe Mechanical Equipment Manufacturing Co., Ltd. projetou sob medida para o projeto das Montanhas Tian Ocidentais a TBM "Zhaosu", com diâmetro de escavação de 8,83 metros, comprimento total de 237 metros (segundo algumas fontes, 235 metros) e peso total de 1500 toneladas. De acordo com Chen Zhenpeng, projetista-chefe do Instituto de Projeto de Tuneladoras da CCCC Tianhe, a "Zhaosu" é a TBM de tipo aberto com o maior diâmetro de escavação e desempenho abrangente líder entre os projetos em construção nas Montanhas Tian, um verdadeiro "equipamento nacional pesado".

As cinco principais tecnologias de pesquisa própria integradas na "Zhaosu" formam uma matriz técnica completa para lidar com condições geológicas extremas:

(I) Tecnologia de dentes de fresa de liga graduada

Ao otimizar o material e o design estrutural das ferramentas de corte, a vida útil das ferramentas aumentou em 62% e a frequência de troca de ferramentas diminuiu em 52%, reduzindo significativamente o tempo de parada para manutenção e fornecendo suporte central para escavação contínua de longa distância.

(II) Sistema de prospecção de água de alta precisão CFC

Pode prospectar com antecedência as condições hidrológicas até 50 metros à frente, lidando com segurança com condições extremas de vazão de água de 130.000 metros cúbicos por dia. Durante a escavação, o túnel encontrou várias vezes influxos súbitos de água glacial subterrânea induzidos por camadas de mármore, com vazão máxima diária de até 25.000 metros cúbicos. O sistema de prospecção antecipada de água forneceu suporte crucial para a equipe de construção mapear com antecedência os dados de toda a linha do túnel.

(III) Dispositivo de alerta em tempo real para explosão de rocha por microsismos

Cobre 24 horas por dia a zona de alto risco de explosão de rocha de 3000 metros, evitando riscos de colapso e impacto com antecedência. No ambiente de construção das Montanhas Tian Ocidentais, onde explosões de rocha intensas são frequentes, este sistema de alerta tornou-se a linha de defesa central para garantir a segurança da construção.

(IV) Sistema de injeção de argamassa cooperativa em múltiplas camadas

Estabiliza a rocha circundante solta em túneis profundos, eliminando o risco de instabilidade do corpo do túnel.

(V) Acionamento do cabeçote de corte de alto torque e alta potência

A resistência ao desgaste das ferramentas de corte atinge 1,43 vezes a de máquinas convencionais, garantindo capacidade contínua e eficiente de quebra de rocha em formações de rocha extremamente dura, como granito ultraduro de 250 MPa.

Além disso, a "Zhaosu" inovou com um sistema de escavação de modo duplo "tipo aberto + escudo simples", que pode alternar de forma rápida e inteligente entre granito ultraduro de 250 MPa e rocha mole fraturada. O processo de suporte de segmentos de tubo de aço leve, pioneiro nacional, resolvendo completamente o problema da indústria de colapso durante a escavação em camadas de rocha alterada.

Dados Falam: A "Aceleração" da Escavação que Reescreve Recordes da Indústria

Os avanços tecnológicos se traduziram diretamente em resultados de engenharia:

O recorde mundial estabelecido pela "Wensu" para TBM de grande diâmetro e grande profundidade, juntamente com a produção estável e alta da "Zhaosu", prova conjuntamente que ambas as TBMs nacionais atingiram um nível líder internacional.

Mais crucial ainda são os resultados da superação das dificuldades de engenharia:

Concluiu com segurança a travessia da maior zona de falha ativa F1 da China, com 370 metros, em apenas 7 meses

Lidou de forma estável com a enorme vazão de água média diária de 28.000 metros cúbicos

Resistiu a condições adversas de explosões de rocha intensas e alta temperatura de 41°C dentro do túnel

Completou com sucesso a escavação da seção crítica de cobertura ultraprofunda de 2365 metros

Múltiplas inovações de construção obtiveram patentes de invenção nacionais e certificações de métodos de construção.

Do "Modelo das Montanhas Tian" à "Solução Chinesa"

O Valor Estratégico do "Pioneiro" do Túnel de Desvio

O Túnel das Montanhas Tian Ocidentais adota um plano de construção de "três túneis paralelos": dois túneis principais e um túnel de desvio à esquerda. O túnel principal utiliza o método de perfuração e detonação, enquanto o túnel de desvio depende da escavação mecanizada por TBM. O túnel de desvio, como um túnel auxiliar precursor, desempenha um papel fundamental na exploração geológica e otimização do alinhamento, sendo o "pioneiro" na construção de túneis longos em geologia complexa.

Com base no sistema de detecção geológica avançada instalado na "Zhaosu", a equipe de construção mapeou completamente as condições das camadas ao longo de todo o túnel, acumulando dados de referência geológica detalhados para a construção do túnel principal. Este conjunto completo de soluções de referência geológica reduziu significativamente os riscos desconhecidos do método de perfuração e detonação no túnel principal.

Quebrando a Dependência de Importações, Exportando "Padrões Chineses"

A conclusão bem-sucedida da tarefa de escavação do túnel de desvio prova plenamente que os equipamentos nacionais de túnel de alta qualidade são totalmente capazes de construção em geologia composta glacial e de cobertura ultraprofunda, fornecendo soluções de equipamentos completas e maduras para projetos de túneis em condições extremas semelhantes no país.

Da "introdução e absorção" à "pesquisa e desenvolvimento independentes", e depois à "exportação de tecnologia", o sucesso da "Zhaosu" marca que os equipamentos de tunelamento chineses estão na vanguarda da cadeia industrial global.

Reconfigurando o Mapa de Transporte de Xinjiang

O Túnel das Montanhas Tian Ocidentais é um projeto-chave da rede rodoviária nacional. Após a conclusão do projeto, a distância de condução de Yining a Aksu será drasticamente reduzida de 1710 km para 445 km, criando uma nova via rápida entre o norte e o sul das Montanhas Tian, otimizando significativamente a eficiência do tráfego na rede rodoviária da região oeste de Xinjiang.

Reprodutibilidade Técnica

As cinco principais tecnologias e o processo de montagem síncrona de segmentos de tubo de aço validados pela "Zhaosu" já foram reaplicados em vários projetos de túneis no país. Todas as três TBMs do projeto das Montanhas Tian Ocidentais da rodovia G219 foram fornecidas pela CCCC Tianhe, e a TBM "Wenquan", usada na construção do túnel de desvio de 9300 metros da rodovia Wen-Huo na Montanha Mosun, também apresentou resultados notáveis.

Em comparação com o método tradicional de perfuração e detonação, a TBM escava cerca de 20 metros por dia, aumentando a eficiência da construção em mais de quatro vezes.

Da zona de falha ativa de 370 metros à cobertura ultraprofunda mundial de 2380 metros, da enorme vazão de água média diária de 28.000 metros cúbicos à alta temperatura de 41°C e explosões de rocha intensas — a "Zhaosu" completou, em dois anos, um "teste extremo" para equipamentos nacionais de alta qualidade no interior das Montanhas Tian.

Esta não é apenas a vitória de uma TBM. Da comutação inteligente de modo duplo "tipo aberto + escudo simples" ao aumento de 62% na vida útil das ferramentas com dentes de fresa de liga graduada; do sistema de prospecção de água CFC ao alerta em tempo real de explosão de rocha por microsismos — a integração e o avanço das cinco principais tecnologias de pesquisa própria marcam a formação de um sistema tecnológico independente e completo da China no campo de equipamentos de tunelamento para condições geológicas extremas.

Quando a "Zhaosu" atingiu com precisão o ponto de parada predeterminado, a história dos equipamentos nacionais de tunelamento de alta qualidade conquistando geleiras e geologia composta de cobertura ultraprofunda foi escrita. "Equipamento Nacional Pesado" não é mais apenas um título, mas cada metro sólido de avanço através do núcleo glacial das Montanhas Tian.