No dia 22, no túnel submarino ferroviário de alta velocidade mais longo do mundo — o Túnel Submarino de Jintang, da Ferrovia Yongzhou — a tuneladora "Dinghai" concluiu com sucesso a 67.ª substituição de ferramentas, marcando a conclusão bem-sucedida da primeira operação mundial de substituição de ferramentas em câmara hiperbárica com "mistura ternária de gases" em tuneladora. A China abriu uma nova rota tecnológica no campo de perfuração em túneis com pressão ultra-alta.

A operação de entrada em câmara hiperbárica de pressão ultra-alta é um desafio mundialmente reconhecido no setor de tuneladoras. O limite de segurança da pressão para operações tradicionais com ar comprimido é de 0,5 megapascal, enquanto a profundidade máxima do Túnel Submarino de Jintang está a 78 metros abaixo do nível do mar, com a pressão máxima de água e solo atingindo 0,85 megapascal, o equivalente a uma moeda de um yuan suportar cerca de trinta quilogramas de peso. Diante dessas condições extremas, a China Railway 11th Bureau, responsável pela perfuração de 6.270 metros do lado de Zhoushan, inspirou-se na tecnologia de mergulho em alto-mar e desenvolveu com sucesso um equipamento de operação pressurizada para tuneladoras utilizando uma "mistura ternária de gases" de hélio, nitrogênio e oxigênio, adequado para perfuração em túneis, realizando a operação de substituição de ferramentas em câmara hiperbárica no Túnel Submarino de Jintang.

A "mistura ternária de gases" é composta por hélio, nitrogênio e oxigênio em proporções específicas. O hélio, com baixa densidade, rápida difusão e alta segurança, previne eficazmente riscos como "narcose por nitrogênio" e "toxicidade por oxigênio" em trabalhadores sob pressão ultra-alta, criando uma barreira respiratória segura para operações em ambientes de pressão ultra-alta em alto-mar.

Esta operação de substituição de ferramentas durou 75 dias, com a equipe de construção realizando trabalhos em seis locais a 64 metros abaixo do nível do mar, totalizando 313 operações de entrada em câmara pressurizada e 936 entradas seguras de pessoal, substituindo com sucesso 67 ferramentas de vários tipos. Isso estabeleceu vários recordes mundiais no setor de tuneladoras, incluindo a maior profundidade de operação, a pressão mais alta, a maior frequência de substituição de ferramentas sob pressão ultra-alta e o período contínuo de operação mais longo.

Até o momento, a perfuração total da tuneladora no Túnel Submarino de Jintang já atingiu 10.005 metros, com 89,3% da obra concluída. De acordo com o planejamento de construção, as etapas seguintes continuarão a utilizar o equipamento de operação pressurizada com "mistura ternária de gases" para garantir a segurança das operações sob pressão e assegurar a conclusão do túnel dentro do prazo.