Em 21 de agosto, o navio-tanque de produtos refinados de 115 mil toneladas, desenvolvido e construído de forma independente pela China, foi oficialmente entregue ao usuário. A embarcação foi construída pelo Grupo CSSC, e equipamentos principais, como o motor, foram nacionalizados. Os indicadores de capacidade de carga, velocidade e consumo de combustível atingiram níveis avançados internacionais.

O navio-tanque de produtos refinados de 115 mil toneladas entregue hoje tem comprimento total de 249,8 metros, boca de 44 metros e capacidade de carga total de 115 mil toneladas, podendo transportar cerca de 830 mil barris de produtos refinados de uma só vez. Com forte adaptabilidade portuária, pode atracar na maioria dos principais portos de petróleo do mundo, servindo ao transporte em rotas principais do comércio internacional de energia.

Equipamentos principais, como o motor, foram nacionalizados, combinados com hélices de alta eficiência e dispositivos de economia de energia, reduzindo efetivamente o consumo de combustível durante a navegação. O navio está equipado com sistemas avançados de dessulfurização e desnitrificação, que podem reduzir significativamente as emissões de óxidos de enxofre, óxidos de nitrogênio e carbono, atendendo aos mais recentes padrões ambientais de emissão da Organização Marítima Internacional (IMO).

Dados mais recentes mostram que, em 2026, os pedidos globais de navios-tanque tiveram um crescimento explosivo. A China conquistou mais de 80% dos novos pedidos mundiais de navios-tanque, e os estaleiros nacionais estão com carteiras de pedidos cheias, já tendo alcançado produção padronizada e em série, com cronogramas de produção programados até 2030. No primeiro semestre deste ano, os três principais indicadores da indústria naval chinesa — volume de construção concluída, novos pedidos e carteira de pedidos — atingiram recordes históricos, representando respectivamente 62,2%, 82,3% e 71,2% do total mundial.