Recentemente, os resultados da primeira fase do projeto de pesquisa e desenvolvimento de grande porte do Grupo CCCC "Pesquisa, Desenvolvimento e Aplicação de Sistema Inteligente de Prospecção Integrada para Águas Profundas e Remotas Baseado no BeiDou (Fase II)", liderado pelo CCCC Highway Consultants Co., Ltd., foram aprovados com sucesso pela avaliação do painel de especialistas. Isso marca que outro grande equipamento nacional da China na busca por fortalecimento marítimo — o navio de prospecção integrada de engenharia oceânica de águas profundas e remotas de dez mil toneladas — concluiu com êxito o desenvolvimento tecnológico, estabelecendo uma base sólida para a próxima fase de construção.
Sabe-se que o projeto conta com uma robusta equipe de pesquisa composta por acadêmicos, mestres e pesquisadores profissionais, que, após dois anos de esforços, alcançou um conjunto de resultados inovadores, autônomos e controláveis, com destaques notáveis.
Primeiro, foram desenvolvidos de forma independente o sistema de acionamento superior de perfuração com testemunhagem de grande diâmetro e múltiplos processos, o sistema de compensação de arfagem ativo-passivo composto tipo carro de elevação com curso de compensação de ±3 metros e carga de 150 toneladas, e o sistema de operação automatizada de convés completo, formando um esquema de equipamento completo de perfuração em águas profundas de nível de 5000 metros; segundo, foram estabelecidos novos métodos e técnicas de levantamento e mapeamento de base para medição de engenharia em águas profundas e remotas, construindo um sistema de referência espaço-temporal de alta precisão e de levantamento e mapeamento baseado no BeiDou; terceiro, foi desenvolvida a tecnologia integrada de ensaio de penetração estática em furo descendente e amostragem estática no fundo do furo, formando um esquema de equipamento aplicável a profundidade de água de 1500 metros e força de penetração de 100 quilonewtons; quarto, foi formada uma combinação de métodos de prospecção geofísica de alta eficiência em águas profundas e remotas baseada em navio-mãe e embarcações tripuladas/não tripuladas, configuração de equipamentos e esquema de arranjo integrado; quinto, foi formado um esquema de configuração, seleção e arranjo integrado de equipamentos de investigação hidrológica e meteorológica para engenharia em águas profundas e remotas, desenvolvendo uma plataforma de gestão integrada de fusão e alerta precoce hierárquico; sexto, foi formado um esquema de construção do navio de prospecção integrada de dez mil toneladas "Zhongjiao Long" baseado no conceito de design de "função, estética e fatores humanos".
O "boletim de desempenho" do projeto é bastante notável, tendo gerado 2 itens de equipamentos de hardware, 31 esquemas técnicos, 14 registros de software, 22 artigos de alta qualidade, e 39 pedidos de patentes de invenção. O nível técnico geral alcançou o nível avançado internacional, com parte atingindo o nível de liderança internacional, resolvendo efetivamente problemas técnicos cruciais de perfuração em águas profundas e remotas, mapeamento, ensaios in situ, prospecção geofísica e hidrologia meteorológica, testando modelos de princípio de equipamentos centrais e algoritmos de software autônomos, e explorando o modelo de design, construção, investimento, operação e gestão de navios de prospecção integrada de dez mil toneladas, fornecendo forte suporte para o avanço dos equipamentos de prospecção marítima da China em direção às águas profundas e remotas.