Em 20 de outubro, o "Lünenghai", segundo navio do projeto de navios de transporte de GNL (gás natural liquefeito) de apoio aos recursos FOB de médio e longo prazo da CNOOC (Fase II) — o maior projeto de construção de navios de transporte de GNL da China —, foi batizado e entregue no Estaleiro Hudong-Zhonghua, na Ilha de Changxing, Xangai. Com isso, 8 dos 12 navios do projeto já foram concluídos e entregues, atingindo dois terços do progresso de entrega.
O navio de transporte de GNL "Lünenghai" tem comprimento total de 299 metros, boca moldada de 46,4 metros, pontal moldado de 26,25 metros e velocidade de 19,5 nós, com capacidade projetada para transportar 174 mil metros cúbicos de gás natural liquefeito. O navio adota o mais recente sistema de contenção de carga, com taxa de evaporação natural do porão de carga de apenas 0,085%, e está equipado com dispositivo de resfriamento profundo de GNL, reduzindo ainda mais o gás evaporado do porão. O motor principal de combustível duplo do navio está equipado com sistema inteligente de recirculação de gases de escape e sistema de tratamento de água, atendendo aos requisitos do IMO Tier III (limite de emissão de óxidos de nitrogênio da Organização Marítima Internacional) tanto no modo de combustível líquido quanto no modo de gás. Em comparação com a geração anterior de navios, este navio apresenta menor consumo energético global, melhor compatibilidade de tipos de porão, e capacidade de carga e adaptabilidade de rotas aprimoradas.
Segundo a equipe do projeto, durante a construção do "Lünenghai" foram aplicadas ferramentas de gestão lean, otimizando processos e procedimentos, com aumento significativo da eficiência de construção, tendo concluído os testes de mar 7 meses antes da entrega.
O projeto de navios de transporte de GNL de apoio aos recursos FOB de médio e longo prazo da CNOOC compreende a construção de 12 navios de transporte de GNL de 174 mil metros cúbicos, sendo 6 na Fase I e 6 na Fase II. Atualmente, os navios de transporte de GNL da série "Lüneng" já entregues e em operação acumulam mais de 4,7 milhões de toneladas de GNL transportadas, com rotas cobrindo mais de 50 terminais nos cinco continentes. Os navios "Lünengying" e "Lünengzhu" receberam o "Prêmio Navio Verde" concedido pela Autoridade Marítima e Portuária de Singapura.
Segundo o responsável da CNOOC, o projeto é uma medida importante para implementar a nova estratégia de segurança energética nacional e aumentar a capacidade autônoma de transporte de recursos de GNL. Todos os navios do projeto têm previsão de entrega total até o final de 2027, podendo acrescentar mais de 2 milhões de metros cúbicos de capacidade de transporte.