Em 29 de outubro, com a saída lenta de um grande avião de transporte não tripulado azul e branco da linha de montagem final, o primeiro aparelho de produção em série do sistema de transporte comercial não tripulado HE-1A, desenvolvido pela Shaanxi Huaying Zhongxing Aviation Technology Co., Ltd. (doravante denominada "Huaying Aviation"), foi oficialmente lançado. Com isso, o primeiro avião de transporte comercial não tripulado de nível tonelada da China, desenvolvido por projeto original, passou da fase de modelo de desenvolvimento para a produção em série, entrando em seguida nas etapas de voo de teste, certificação e entrega.
Anteriormente, a capacidade de transporte aéreo tradicional em rotas troncais e regionais carecia de plataformas de carga mensuráveis em toneladas. O HE-1A tem peso máximo de decolagem de 4 toneladas, carga útil de 2 toneladas e coeficiente de carga comercial superior a 50%, sendo voltado para cenários de transporte interurbano em rotas troncais e regionais. "A restrição fundamental do transporte em baixa altitude está na capacidade de carga, e não no voo em si", afirmou Dong Pengsheng, cientista-chefe da Huaying Aviation, acrescentando que o objetivo da aeronave é transportar toneladas de carga a longas distâncias, atendendo aos requisitos de operação comercial em termos de pontualidade, segurança e economicidade.
O pedido de certificado de tipo do HE-1A foi aceito em março deste ano pela Administração de Aviação Civil da China da Região Noroeste, e a empresa planeja concluir a certificação até o final de 2027. A aeronave será apresentada em dezembro na Exposição Aérea de Zhuhai, com previsão de realizar o primeiro voo até o final do ano, e a empresa buscará obter o certificado de tipo até o final de 2027.
Dong Pengsheng informou que a empresa também planeja lançar novas linhas de produtos, complementares ao modelo HE-1A em condições de decolagem e pouso e modos de transporte e lançamento, para cobrir necessidades de transporte mais completas. Entre eles, o avião de transporte não tripulado de lançamento HE-2 tem peso máximo de decolagem de 5 toneladas e carga útil de 2 a 2,5 toneladas, com projeto de lançamento pela traseira que pode atender a necessidades especiais e ao transporte e entrega em áreas sem condições de pouso, com previsão de conclusão do desenvolvimento neste ano e primeiro voo em 2027; o eVTOL de asa composta de grande porte HE550 tem peso de decolagem de nível 2 toneladas e capacidade de carga não inferior a 500 kg, com capacidade de decolagem e pouso vertical, focado em cenários de logística urbana interurbana em baixa altitude.
A Huaying Aviation foi fundada em julho de 2022, e sua equipe central participou do desenvolvimento de modelos nacionais importantes, como o Y-20 e o C919. A empresa insiste no projeto original, realizando de forma autônoma toda a cadeia, desde a configuração aerodinâmica e o projeto estrutural até o processo de montagem final. Gong Shengping, presidente da Huaying Aviation, disse que a empresa possui três linhas de produção em sua base de montagem final em Weinan, província de Shaanxi, com capacidade anual superior a 100 aeronaves após a plena operação, e já acumula 110 pedidos contratados.