Método de refrigeração: Refrigeração a água ou a ar
Forma estrutural: Tipos P, D e V
Peso máximo da peça individual para manutenção: 60–70 kg
Método de lubrificação: Lubrificação por salpico
Espaço máximo para manutenção: Não inferior a 1 metro em todos os lados
Método de reposição de óleo: Reposição de óleo forçada
|
Número |
Modelo do Produto |
Vazão Volumétrica NM³/H |
Pressão de Entrada MPa(G) |
Pressão de Saída MPa(G) |
Vazão de Água de Circulação L/H |
Rotação do Virabrequim R/MIN |
Potência do Motor KW |
Dimensões LXWXH MM |
Peso da Unidade KG |
|
1 |
GZ0-2/0.6-10 |
2 |
0,06 |
1 |
N/A |
750 |
1,5 |
1000*600*870 |
300 |
|
2 |
GZ0-26/180-200 |
26 |
18 |
20 |
300 |
750 |
1,5 |
1200*780*1050 |
450 |
|
3 |
GZ0-1.5/15-40 |
1,5 |
1,5 |
4 |
100 |
600 |
1,5 |
1000*600*870 |
300 |
|
4 |
GD0-3/5-160 |
3 |
0,5 |
16 |
N/A |
750 |
1,5 |
1000*650*870 |
100 |
Observação: De acordo com o número de cabeças de cilindro e a forma estrutural do compressor de diafragma, os produtos da empresa podem ser classificados nos modelos P, Z, L, D e V. Entre eles:
O compressor tipo P é monobloco horizontal;
O compressor tipo Z é monobloco vertical;
Os compressores tipos L e V são bicilíndricos assimétricos, sendo que o L possui um cilindro horizontal e um vertical, e o V possui ambos os cilindros na posição vertical;
O compressor tipo D é bicilíndrico simétrico, com ambos os cilindros na posição horizontal.
