Âmbito de aplicação:
Adequado para locais com requisitos especialmente altos de remoção de ferro, como portos de transporte de carvão, grandes usinas termelétricas a carvão e minas de carvão. Utilizado suspenso acima de grandes correias transportadoras, pode efetivamente remover peças de ferro pequenas como detonadores e fios de explosivos no carvão, desempenhando um papel importante na remoção de ferro misturado e na melhoria do teor do material. Pode operar normalmente em ambientes adversos com poeira grave, umidade e corrosão por névoa salina. A intensidade de campo magnético é dividida em sete especificações: 900Gs, 1200Gs, 1500Gs, 1750Gs, 2000Gs, 2250Gs, 2500Gs.
Características técnicas:
◆ Produto patenteado, número de patente de invenção: 200610044750.4, número de patente de modelo de utilidade: ZL200620085563.6.
◆ Tecnologia de resfriamento por circulação forçada de óleo em transformadores de grande e médio porte amplamente adotada em todo o mundo, com aumento de temperatura extremamente baixo (≤ 50℃), tecnologia de resfriamento madura, segura e confiável.
◆ O núcleo de ferro é feito de chapa de aço silício laminada a frio orientada com alta permeabilidade magnética e alta indução magnética de saturação, a permeabilidade magnética é muito maior que materiais de ferro puro comuns, reduzindo significativamente as perdas por histerese e melhorando a estabilidade do campo magnético total.
◆ O circuito magnético do removedor de ferro é curto, com pequenas perdas magnéticas, grande gradiente de campo magnético, forte capacidade de remoção de ferro e alta taxa de remoção de ferro.
◆ O removedor de ferro é leve, com estrutura compacta e excelente efeito de dissipação de calor.
◆ A bobina de excitação adota tecnologia avançada de impregnação e cura com verniz, completamente imersa em óleo de transformador, com excelente desempenho à prova de umidade, poeira e corrosão, aumentando significativamente a vida útil da bobina.
◆ A bobina de excitação é fabricada como enrolamento tridimensional, com grande área de dissipação de calor, caminho de óleo desobstruído e razoável, aumento de temperatura extremamente baixo (≤ 50℃).
