Transformador retificador de tração seco série ZQSCB10

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China
Nº 126, Rua Lugang, Zona Nacional de Desenvolvimento Industrial de Alta Tecnologia, Cidade de Baoding, Província de Hebei
0312-3309246
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Sobre o Produto

 Com a expansão contínua das cidades, o transporte ferroviário urbano, devido à sua grande capacidade, segurança, rapidez e bons benefícios ambientais, tem obtido aplicação e desenvolvimento cada vez mais amplos. O transformador retificador de tração seco encapsulado em resina epóxi ZQSCB é um componente importante do sistema de fonte de alimentação retificadora para locomotivas de tração ferroviária. Utilizando o princípio do triângulo estendido, a mudança da conexão triangular pode realizar um deslocamento de fase de +7,5° ou -7,5°. O lado da válvula adota conexões d e y, fazendo com que os fasores de tensão de linha de saída dos enrolamentos do lado da válvula dos dois transformadores difiram em 15°. Composto por 2 transformadores de mudança de fase de 6 fases e 12 pulsos, através da retificação por retificadores de silício, forma uma saída CC de 24 pulsos, ou pode ser alimentado individualmente através de um retificador, formando uma saída CC retificada de 12 pulsos, com baixo conteúdo harmônico. Esta série de produtos possui características como alto nível de resistência térmica do isolamento, baixas perdas, baixo ruído, baixa descarga parcial, resistência à umidade e forte capacidade de sobrecarga, atendendo totalmente aos requisitos do regime de trabalho ferroviário Classe VI, fornecendo qualidade de energia confiável e garantia eficaz para a operação de locomotivas elétricas.

  Características do produto:

  1. Quando dois conjuntos operam, é de 24 pulsos; um único conjunto também pode operar com 12 pulsos, melhorando muito a confiabilidade operacional do sistema

  2. O sistema retificador de 24 pulsos reduz a corrente harmônica total injetada na rede em mais de 60% em comparação com o sistema de 12 pulsos. Cada derivação no lado da rede é deslocada em fase em 7,5°, e o conteúdo harmônico em cada derivação operacional é muito pequeno.

  3. Baixo aumento de temperatura e forte capacidade de sobrecarga, capaz de operar de forma confiável sob condições de carga Classe VI.

  4. Forte intercambialidade do transformador; apenas alterando a sequência de conexão externa de alta tensão do transformador, é possível realizar o deslocamento de fase de ±7,5°, proporcionando conveniência ao usuário.

  5. Bom equilíbrio dos parâmetros técnicos chave, distribuição uniforme da carga, reduzindo efetivamente o conteúdo harmônico não característico.

  a. Taxa de desequilíbrio da tensão de saída sem carga de dois grupos individuais ≤ 0,3%

  b. Taxa de desequilíbrio da impedância de meia travessia de dois grupos ≤ 3%

  c. Tanto o enrolamento principal quanto o enrolamento de mudança de fase possuem derivações, e o desvio do ângulo de mudança de fase em cada derivação é ≤ 1,5%

  6. A bobina adota uma estrutura de divisão dupla axial, eliminando a necessidade de reator de alisamento, resultando em uma forma de onda CC de saída suave, simplificando a estrutura da rede e economizando investimento

  7. Alta resistência mecânica

  8. Bom desempenho à prova de umidade

  9. Descarga parcial inferior a 5 pC

  10. Forte resistência ao envelhecimento térmico e alto nível de resistência à temperatura

  11. Ambientalmente amigável

  a. O transformador encapsulado em resina epóxi não causa poluição ambiental por degradação natural

  b. Baixo ruído

  c. Baixa poluição por radiação eletromagnética

Parâmetros técnicos

       Capacidade: 800kVA-4500kVA

  Nível de tensão: 35kV e abaixo

  Faixa de regulação de tensão: ±2´2,5﹪

  Frequência: 50Hz

  Grupo de conexão: a)  Dy11d0 (deslocamento de fase +7,5°) e Dy1d2 (deslocamento de fase -7,5°);

  b)  Dy5d0 (deslocamento de fase +7,5°) e Dy7d2 (deslocamento de fase -7,5°)

  Número de fases: Trifásico

  Classe de isolamento: Classe F

  Os demais parâmetros seguem as normas nacionais ou atendem aos requisitos especiais de projeto do cliente