A Ferrovia de Costa Leste da Malásia (ECRL) é um projeto emblemático da cooperação sino-malaia no âmbito da iniciativa “Cinturão e Rota”, com uma extensão total de 665 quilômetros, sendo uma ferrovia elétrica de tráfego misto de passageiros e cargas. Após sua conclusão, reduzirá significativamente o tempo de deslocamento entre as costas leste e oeste da península, impulsionando o desenvolvimento econômico ao longo do percurso.
O aparelho de mudança de via (AMV) simples com coração móvel, número 18, para trilho de 60 kg/m, adotado neste projeto, é o equipamento ferroviário central compatível com o padrão desta ferrovia troncal. Este AMV é compatível com o perfil de trilho predominante de 60 kg/m da linha; o AMV de grande número 18, combinado com a estrutura de coração móvel, elimina efetivamente o espaço nocivo dos corações fixos tradicionais, reduz significativamente o impacto roda-trilho e atende perfeitamente às demandas operacionais de alta velocidade, alta densidade e tráfego misto de passageiros e cargas. O AMV possui estrutura estável, resistência ao desgaste e à fadiga, ação de comutação flexível, além de excelente adaptabilidade à via e confiabilidade de serviço de longo prazo, sendo capaz de se adaptar ao clima local da Malásia e às condições complexas da via, reduzindo os custos de manutenção em fases posteriores.
