De acordo com pt.wedoany.com-Um novo relatório de impacto econômico revela que a indústria de suprimentos ferroviários dos Estados Unidos gera US$ 127 bilhões em Produto Interno Bruto (PIB) anualmente. O estudo, que contou com a participação da Oxford Economics, descobriu que o setor emprega diretamente 338 mil trabalhadores e apoia indiretamente um total de 906 mil empregos em todo o país.
O relatório quantifica a contribuição econômica dos fornecedores ferroviários para as ferrovias de carga, a Amtrak e outros sistemas de passageiros. Os US$ 127 bilhões em PIB são sustentados por uma força de trabalho direta de 338 mil pessoas, e geram adicionalmente 568 mil empregos indiretos e induzidos na economia mais ampla. O impacto econômico geral da indústria de suprimentos ferroviários dos EUA não detalha no resumo a proporção específica das contribuições de carga versus passageiros.
Em comparação com outros setores, a contribuição econômica da indústria de suprimentos ferroviários dos EUA é um componente significativo da economia nacional. Embora menor do que setores de grande porte, como a agricultura, ela ocupa uma posição notável no campo do transporte e logística. O setor de transporte rodoviário europeu tem um valor de US$ 513 bilhões, mostrando a escala da indústria de transporte de caminhões pesados. Ao mesmo tempo, novas tecnologias, como as comunicações por satélite, estão se tornando uma parte importante do fornecimento ferroviário, como demonstrado pelo caso das Ferrovias Indianas.
O relatório enfatiza o papel fundamental da cadeia de suprimentos ferroviária, cujo escopo vai além dos próprios operadores principais. Com o aumento da pressão sobre o transporte rodoviário por caminhões, uma base de fornecimento saudável é crucial para realizar a transição para o transporte ferroviário multimodal. A inclusão de fornecedores de tecnologia indica que a definição da indústria de suprimentos ferroviários dos EUA está se expandindo da indústria pesada tradicional para áreas mais amplas.
O relatório distingue entre emprego direto e emprego total apoiado: emprego direto refere-se aos cargos nas próprias empresas fornecedoras ferroviárias, enquanto o emprego total apoiado inclui empregos indiretos na cadeia de suprimentos e empregos induzidos criados pelos gastos dos funcionários. O valor de US$ 127 bilhões não inclui a receita direta dos operadores ferroviários, cobrindo apenas a contribuição dos fornecedores. A metodologia do relatório permite diferenciar fornecedores para diferentes tipos de ferrovias, mas dados específicos detalhados não foram divulgados.
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