De acordo com pt.wedoany.com-A Epiroc anunciou recentemente o lançamento de um novo carregador de 480 kW, projetado especificamente para a mineração subterrânea e a eletrificação de equipamentos pesados, atendendo à demanda do setor por uma transição para operações mais eficientes e seguras. Esta solução de carregamento visa ajudar as operações de mineração a otimizar o carregamento de veículos elétricos, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis.

O carregador de 480 kW possui classificação de proteção IP65, capaz de suportar poeira, umidade e uso intensivo, sendo adequado para os ambientes rigorosos da mineração subterrânea. Pontos de carregamento remotos podem ser instalados a até 300 metros do gabinete central, apoiando uma estratégia de carregamento descentralizada que reduz o movimento de equipamentos e o tempo de espera, aumentando a eficiência energética. As estações de carregamento podem ser montadas em bases ou paredes, facilitando uma implantação flexível.

A solução de carregamento suporta distribuição dinâmica de potência, com cada gabinete podendo conectar até oito pontos de carregamento, ajustando a potência em tempo real com base em variáveis como o ciclo de planejamento da mina e a taxa de carregamento dos veículos. Isso ajuda a carregar diferentes máquinas simultaneamente, mantendo alta utilização dos equipamentos, e considera a futura integração de sistemas de armazenamento de baterias para maior flexibilidade.

A nova plataforma é compatível com o padrão CCS, com potencial para adicionar o padrão MCS no futuro. Ela já foi testada em veículos como o Ford F-150, Rivian e Tesla, e está em fase de testes em minas da América do Norte. A Epiroc afirma que a solução visa ser uma infraestrutura de carregamento independente de fabricante (OEM-agnóstica), adequada para frotas mistas de diferentes fabricantes que utilizam o protocolo CCS.

O carregador integra monitoramento remoto e um sistema eletrônico plug-and-play, simplificando instalação, configuração e manutenção, contribuindo para maior produtividade, continuidade operacional e redução de emissões e riscos no fornecimento de combustível. A nova solução de carregamento está planejada para estar disponível globalmente a partir de abril de 2026.

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