De acordo com pt.wedoany.com-O projeto de aprofundamento do canal do Porto de Norfolk, no estado da Virgínia, EUA, foi concluído em 28 de fevereiro de 2024. Este projeto de dragagem atingiu uma profundidade de canal de 55 pés, tornando-o o canal comercial mais profundo da costa leste dos Estados Unidos. Após a conclusão, o Porto de Norfolk pode acomodar os maiores navios de transporte de contêineres envolvidos no comércio atlântico, aumentando significativamente a capacidade operacional e a competitividade do porto.
A dragagem concentrou-se principalmente no canal de Thimble Shoal, sendo parte do Plano de Investimento em Portais de US$ 14 bilhões da Autoridade Portuária da Virgínia. O projeto também incluiu a ampliação de seções do canal para permitir a passagem bidirecional de navios de contêineres ultra-grandes (ULCV), trabalho este concluído em fevereiro de 2024. Atualmente, o porto está realizando uma pesquisa pós-dragagem para verificar a profundidade e largura do canal e executar tarefas de manutenção adicionais. Após a conclusão da pesquisa, as cartas náuticas serão atualizadas, e espera-se que os trabalhos finais do projeto estejam totalmente concluídos no final da primavera.
De acordo com a Autoridade Portuária da Virgínia, este projeto de dragagem é um investimento crucial em infraestrutura dentro do Plano de Investimento em Portais iniciado em 2023. Outros projetos relacionados incluem a expansão da capacidade ferroviária para 2 milhões de TEUs por ano, a conversão do Terminal Marítimo de Portsmouth em uma instalação de guindaste pesado de águas profundas, e a reforma e reconfiguração do cais norte do Terminal Internacional de Norfolk. Estes projetos devem ser concluídos em meados de 2027.
Recentemente, o Porto de Norfolk também ativou uma quarta atracação para navios de contêineres ultra-grandes (ULCV) no cais sul do Terminal Internacional de Norfolk, após o aprofundamento do cais e a instalação de quatro novos guindastes de classe Suez. Atualmente, o porto possui duas atracações ULCV no cais sul do Terminal Internacional de Norfolk e duas no Portal Internacional da Virgínia. Uma quinta atracação está em desenvolvimento no cais norte, com previsão de entrada em operação em 2027. Uma vez totalmente concluída, a capacidade anual de manuseio do porto atingirá aproximadamente 5,8 milhões de TEUs.
O projeto de dragagem foi realizado em parceria com o Distrito de Norfolk do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA e recebeu o apoio de funcionários estaduais e federais, da Marinha dos EUA, da Associação Marítima da Virgínia e de partes interessadas da navegação comercial e reparo naval que operam no Porto de Norfolk. A mídia entrou em contato com o porto para obter informações sobre os contratantes e embarcações específicas envolvidos no projeto.
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