De acordo com pt.wedoany.com-O Índice de Frete de Contêineres de Exportação de Xangai (SCFI) da China subiu por duas semanas consecutivas, e o mercado geralmente espera que as tarifas de frete continuem a tendência de alta em abril.
De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Shanghai Shipping Exchange em 3 de abril, o índice SCFI subiu 28,19 pontos para 1854,96 pontos na semana passada, um aumento semanal de 1,54%. Entre as quatro principais rotas oceânicas, as tarifas para o Mediterrâneo e a Europa a partir do Extremo Oriente caíram, enquanto as tarifas para os EUA mantiveram um pequeno aumento.
Na semana passada, a tarifa por FEU na rota Extremo Oriente-Costa Oeste dos EUA subiu US$ 7 para US$ 2.359, um aumento semanal de 0,3%; a tarifa por FEU na rota Extremo Oriente-Costa Leste dos EUA subiu US$ 90 para US$ 3.354, um aumento semanal de 2,76%; a tarifa por TEU na rota Extremo Oriente-Europa caiu US$ 53 para US$ 1.650, uma queda semanal de 3,11%; a tarifa por TEU na rota Extremo Oriente-Mediterrâneo caiu US$ 80 para US$ 2.684, uma queda semanal de 2,89%.
Nas rotas costeiras, a tarifa por TEU para Kansai, Japão a partir do Extremo Oriente permaneceu inalterada em relação à semana anterior, em US$ 316; a tarifa por TEU para Kanto, Japão a partir do Extremo Oriente permaneceu inalterada em relação à semana anterior, em US$ 318; a tarifa por TEU para o Sudeste Asiático a partir do Extremo Oriente subiu US$ 15 em relação à semana anterior, para US$ 515; a tarifa por TEU para a Coreia a partir do Extremo Oriente caiu US$ 1 em relação à semana anterior, para US$ 162.
Além disso, a rota Extremo Oriente-Golfo Pérsico subiu pela quinta semana consecutiva, com a tarifa por TEU mais recente subindo US$ 249 para US$ 3.977, um aumento semanal de 6,68%, refletindo o impacto da tensão no Oriente Médio no aumento das tarifas dessa rota.
Profissionais do setor indicaram que, durante a temporada de contratos para as rotas dos EUA, coincidindo com a situação no Oriente Médio que elevou os preços do petróleo, muitas empresas de transporte de contêineres estão implementando sobretaxas de combustível de emergência em abril, enquanto continuam a intensificar os cortes de voos, especialmente apertando a capacidade na rota Costa Leste dos EUA, na esperança de, por um lado, lidar com a pressão de custos e, por outro, sustentar os preços à vista. Rumores do mercado sugerem que a MSC planeja aumentar novamente as tarifas em 8 de abril, com um aumento de US$ 200 por FEU nas rotas dos EUA; outras empresas de transporte de contêineres anunciaram que cobrarão uma sobretaxa de combustível terrestre para compensar o aumento dos custos do diesel no transporte multimodal, com vigência prevista para 16 de abril.
Atualmente, o volume de carga do mercado ainda não se recuperou totalmente, mas o aumento dos custos do petróleo e o impacto da situação no Oriente Médio, que reduziu a oferta de navios, estão impulsionando conjuntamente as tarifas de frete. Espera-se que as tarifas continuem a subir em abril, com um aumento de cerca de 7-10% no início do mês. À medida que a demanda do mercado muda, outra onda de aumentos é esperada para o final de abril.
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