De acordo com pt.wedoany.com-A Metafuels anunciou que sua subsidiária holandesa recebeu um subsídio de 1,92 milhões de euros da Agência Empresarial dos Países Baixos (RVO) para impulsionar seu projeto de combustível de aviação sintético sustentável (eSAF) Turba no Porto de Roterdã. O financiamento apoiará o avanço do projeto até a fase de Decisão Final de Investimento, abrangendo trabalhos essenciais como engenharia de projeto básica (FEED), aprovações regulatórias e negociações comerciais.
O projeto será implementado no terminal de armazenamento e transporte de Evos no Porto de Roterdã. Utilizando a tecnologia proprietária da empresa de conversão de metanol para combustível de aviação, ele pode produzir em escala combustível de aviação eletrônico de baixo custo, alinhando-se com os objetivos de neutralidade de carbono da Holanda e da União Europeia.
O projeto Turba é o primeiro projeto de comercialização da tecnologia de conversão de metanol para combustível de aviação e servirá como um modelo para a construção de grandes fábricas de combustíveis sintéticos na Europa. Com início de operação planejado para 2030, o projeto está alinhado com as políticas de apoio a combustíveis verdes da aviação da UE. Aproveitando as infraestruturas maduras de armazenamento e transporte de metanol do terminal, seu sistema logístico multimodal e a mão de obra especializada, o projeto pode escalar rapidamente, ajudando o Porto de Roterdã a se tornar um hub central para combustíveis de baixo carbono.
A rota de conversão de metanol em combustível de aviação utiliza metanol renovável como matéria-prima, produzindo um combustível que é diretamente compatível com as aeronaves e infraestruturas de abastecimento existentes. Comparada com matérias-primas tradicionais como óleos usados, esta rota não enfrenta limitações de fornecimento de matéria-prima e possui vantagens significativas de escala. Baseando-se na produção com eletricidade verde, hidrogênio verde e carbono capturado, as emissões de carbono em todo o ciclo de vida podem ser reduzidas em até 90% em comparação com o querosene fóssil.
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