De acordo com pt.wedoany.com-Um vídeo do pouso de um Airbus A350-1000 da Cathay Pacific no Aeroporto de Heathrow, em Londres, gerou repercussão. Na gravação, o trem de pouso da aeronave se comprime e as asas balançam, aparentando uma aterrissagem brusca, mas na verdade isso demonstra o funcionamento normal do sistema do trem de pouso do A350-1000.
O núcleo do trem de pouso do Airbus A350-1000 é o amortecedor óleo-pneumático, que utiliza nitrogênio comprimido e fluido hidráulico para absorver energia. As asas de fibra de carbono da aeronave podem se deformar elasticamente, distribuindo a carga; o bogie adota um design sequencial em que as rodas traseiras tocam o solo primeiro, estabilizando o arfamento. O avião pode suportar uma taxa de descida de 600 pés por minuto no peso máximo de pouso, sem necessidade de inspeção estrutural.
Em termos de limites técnicos, quando a taxa de descida excede 10 pés por segundo, sensores de bordo sinalizam o evento, mas na maioria dos vídeos os pousos estão dentro da faixa normal. Engenheiros da Airbus validaram, por meio de testes de impacto, que o trem de pouso pode suportar cargas superiores a 2,5 G. Esses designs garantem que o trem de pouso do Airbus A350-1000 mantenha estabilidade mesmo sob condições complexas, como ventos laterais, assegurando a operação segura da aeronave a longo prazo.
