De acordo com pt.wedoany.com-Em 25 de abril, a primeira viga-caixão do lote 6 do projeto ferroviário Shixiong, em Hebei, China, construído pela China Railway Construction Bridge Engineering Bureau, foi posicionada com precisão, iniciando oficialmente as operações de instalação de vigas-caixão do projeto. O projeto inicia a transição para a fase de construção da superestrutura. A ferrovia Shixiong tem aproximadamente 156 quilômetros de extensão e foi projetada para velocidade de 350 km/h.
A linha principal do projeto ferroviário Shixiong, sob responsabilidade da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau, tem 14,1 quilômetros de extensão, com as principais estruturas sendo três pontes. Os pontos críticos da obra incluem o projeto de giro da estrutura em T de 2x100 metros da Ponte sobre o Rio Hutuo, o arco de aço de 130 metros sobre o Terceiro Anel Norte de Shijiazhuang e as vigas contínuas sobre o Rio Hutuo, entre outros projetos de engenharia chave de controle.
O Pátio de Vigas Chang'an da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau está localizado no Distrito de Chang'an, cidade de Shijiazhuang, província de Hebei, ocupando uma área de 162 mu (cerca de 10,8 hectares). Sua função abrange a pré-fabricação, transporte e instalação de 543 vigas-caixão de diversas especificações dentro de um raio de 20,939 quilômetros. A primeira viga-caixão instalada desta vez tem 32,6 metros de comprimento e pesa 730 toneladas. O Pátio de Vigas Chang'an é equipado com conjuntos completos de equipamentos de alta precisão para processamento inteligente de aço e protensão e injeção inteligentes. Bancadas de concretagem cíclicas e grandes guindastes de içamento formam uma linha de produção流水线 eficiente e coordenada. O pátio planeja de forma abrangente as zonas funcionais de produção, armazenamento de vigas, mistura de concreto e processamento de aço, superando um a um os desafios técnicos, como o controle de precisão na pré-fabricação da primeira viga-caixão e a conexão do processo de içamento da viga sobre a linha.
Durante o processo de instalação das vigas-caixão, a equipe do projeto implementou monitoramento dinâmico e intervenção precisa em toda a cadeia das etapas críticas, como calibração dimensional da pré-fabricação e posicionamento do guindaste de içamento. Eles superaram, um a um, os desafios de construção, como a coordenação da operação simultânea de múltiplos equipamentos, a transição perfeita de processos entre diferentes frentes de trabalho e os microajustes milimétricos na colocação de vigas em altura, alcançando a integração e operação coordenada nas etapas de pré-fabricação da viga, içamento dentro do pátio e instalação na ponte. Isso acumulou referências de parâmetros e experiência de processo para a instalação em larga escala de vigas-caixão subsequentes.
Após a conclusão e entrada em operação da ferrovia Shixiong, será formado um corredor expresso de 1 hora entre Shijiazhuang e a Nova Área de Xiongan, servindo à estratégia de desenvolvimento coordenado de Pequim-Tianjin-Hebei.
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