De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de abril, a estação de demonstração integrada de carregamento, troca e descarga da Yanglin Road, da State Grid Hefei Power Supply Company, foi oficialmente concluída e colocada em operação no distrito de Shushan, em Hefei. Esta estação é considerada a primeira do país a integrar operação, verificação e desenvolvimento, servindo como uma instalação de demonstração de interação veículo-rede, com profunda integração de tecnologias de ponta como comunicação quântica e medição quântica, elevando de forma abrangente a capacidade de serviço de carregamento e troca de baterias, bem como o nível de interação energética. Segundo reportagens do Anhui Business Daily e do Science and Technology Daily, a estação também abriga uma das primeiras estações de carregamento ultrarrápido de megawatts para veículos BYD do mundo, capaz de repor 200 quilómetros de autonomia para modelos convencionais em apenas 5 minutos.
A escala da estação e os dados principais de serviço foram inicialmente definidos. Segundo divulgação do Hefei Online e do canal Sci-Tech Fusion, a estação de demonstração integra duas centrais de troca de baterias da NIO e da CATL, com um tempo médio de troca de apenas 3 minutos e uma capacidade de serviço diário de troca superior a 1000 vezes, estando entre as mais elevadas da província de Anhui. A central da NIO possui funcionalidade de descarga reversa para a rede, podendo participar na modulação de picos da rede elétrica. A estação está equipada com 72 pontos de carregamento, dos quais 53 possuem a função de descarga reversa V2G, concretizando uma interação energética bidirecional entre veículos e rede. Adicionalmente, segundo o Anhui Business Daily, a estação de carregamento ultrarrápido de megawatts da BYD construída em simultâneo tem potência por unidade superior a 1.000 quilowatts, fornecendo 200 quilómetros de autonomia ao veículo numa carga de 5 minutos.
No que toca ao aproveitamento de energia verde, a estação de demonstração construiu uma central solar nos telhados e coberturas de parque de estacionamento com 197 quilowatts, e um equipamento eólico de 1 quilowatt. De acordo com dados precisos fornecidos pelo Hefei Online, a produção anual de energia é de aproximadamente 220.300 quilowatts-hora, o que pode poupar cerca de 67 toneladas de carvão padrão e reduzir emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 220 toneladas. A energia verde é prioritariamente consumida na própria estação, sendo o excedente armazenado numa nova central de armazenamento de energia de 500 quilowatts/1 megawatt-hora, que é descarregada durante os picos de consumo para apoiar a rede, melhorando a eficiência do consumo local de energias renováveis.
A aplicação profunda de tecnologia quântica em múltiplos cenários constitui o avanço tecnológico mais central da estação de demonstração. Tirando partido da comunicação quântica segura, a estação está ligada à Plataforma de Central Elétrica Virtual de Hefei, utilizando a tecnologia "5G + criptografia quântica". Baseando-se nas propriedades físicas quânticas de não medição e não clonagem, estabelece um canal de transmissão de comandos de despacho absolutamente seguro, permitindo uma resposta em segundos de todos os veículos em interação, completando eficientemente a descarga reversa para a rede e monitorizando em tempo real dados como operação do equipamento, estado do veículo e interação energética. Repórteres do Science and Technology Daily indicam que, para resolver as dificuldades de medição de precisão insuficiente no carregamento de potências muito elevadas, a estação instalou em experiência medidores de precisão quântica em múltiplos carregadores, ultrapassando com sucesso o gargalo da exatidão na medição e fornecendo suporte técnico para a liquidação comercial na interação veículo-rede.
No mecanismo operacional, foram estabelecidos na estação de demonstração o Centro de Operação de Interação Veículo-Rede de Hefei e o Centro de Verificação Técnica de Interação Veículo-Rede de Hefei. O centro operacional possibilita a monitorização online em tempo real de 16 projetos de demonstração V2G e 170 postos de carregamento e descarga bidirecional V2G. O centro de verificação técnica, equipado com 6 conjuntos de equipamento de monitorização profissional, possui capacidade especializada para monitorizar aspetos como desempenho de ligação à rede dos carregadores V2G e qualidade de energia. Além disso, a estação de demonstração abre gratuitamente os seus cenários de testes para empresas nacionais de fabrico de veículos de energias renováveis e instalações de carregamento, fornecendo uma plataforma de tentativa-erro e validação para adaptação de novos produtos, desenvolvimento tecnológico e iteração de protocolos, assumindo também funções de incubação e desenvolvimento industrial.
Em termos de serviços de apoio, a estação está equipada com equipamento de diagnóstico de descarga reversa de baterias, usando uma tecnologia de inspeção não-invasiva que elimina a necessidade de desmontá-las, sendo possível completar uma deteção de riscos ocultos da bateria e uma avaliação do seu estado de saúde através de um único procedimento de carga rotineiro. Segundo o Anhui Business Daily, citando informação da State Grid Hefei Power Supply Company, serão providenciados futuramente serviços gratuitos de inspeção de bateria para os utilizadores de veículos que participem em interações veículo-rede.
Quanto ao contexto industrial, Hefei tem-se concentrado na construção de infraestrutura e plataformas tecnológicas desde abril de 2025, quando foi selecionada como uma das primeiras cidades nacionais para aplicação em escala da interação veículo-rede. De acordo com estatísticas do Hefei Online, até ao momento, Hefei construiu já 356.000 postos de carregamento, 2.026 estações de carregamento e 141 centrais de troca de baterias. A frota de veículos de energias renováveis ultrapassa os 570.000, com uma capacidade total de baterias de tração associada superior a 25 milhões de quilowatts-hora, formando um enorme recurso de armazenamento de energia móvel. A entrada em funcionamento desta estação de demonstração visa destravar os elos-chave da interação bidirecional veículo-rede, concretizando uma cadeia completa de avanços que envolve verificação técnica, aterragem de cenários e cultivo industrial.
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