De acordo com pt.wedoany.com-A região de Bastrop, no Texas, EUA, divulgou recentemente o andamento de vários projetos de atualização de transporte, envolvendo a restauração e modernização da estrada FM 812 liderada pelo Departamento de Transportes do Texas, a obra de restauração do pavimento da Wilson Street planejada pela prefeitura e os trabalhos contínuos de restauração da Ponte de Ferro Antiga.
O projeto de restauração da estrada FM 812 irá alargar um trecho de 9,5 milhas desta rodovia, passando de duas faixas sem canteiro central para quatro faixas com canteiro central, ao mesmo tempo que ajustará um trecho de 1,5 milhas entre a US Highway 183 e a FM 973, perto da William Cannon Avenue, para eliminar curvas em S. O escopo da obra também inclui a adição de uma via de uso compartilhado e calçadas, melhoria do sistema de drenagem e atualização dos padrões de guarda-corpos e defensas de cinco pontes. Atualmente, os trabalhos de desapropriação e realocação de utilidades públicas estão em andamento, com conclusão prevista para o início de 2027. O custo total do projeto é de 145 milhões de dólares, financiado pelo Fundo Rodoviário do Texas.
A obra de restauração do pavimento da Wilson Street está sendo implementada pela Prefeitura de Bastrop por meio de uma Ordem de Serviço de manutenção de pavimento firmada com a Bennett Paving Inc. A obra pode abranger reparos de asfalto, fresagem, recapeamento, reparo de base e controle de tráfego, com a opção adicional de uma obra de ligação entre a Wilson Street e a Buttonwood Street. O Conselho Municipal de Bastrop aprovou, em 30 de abril, a Ordem de Serviço no valor de 462,4 mil dólares, com recursos provenientes do Fundo de Restauração de Ruas de 2026.
A obra de restauração da Ponte de Ferro Antiga está em andamento, incluindo a adição de escadas, tabuleiro de concreto, elementos de treliça de aço, guarda-corpos e iluminação decorativa para esta ponte histórica. Durante a construção, a faixa de rodagem no sentido leste da Loop 150, ao lado da ponte, estará aberta ao tráfego de forma intermitente. O Conselho Municipal aprovou, em 14 de abril, duas Ordens de Alteração com a Jay-Reese Contractors Inc., totalizando aproximadamente 552 mil dólares. As alterações envolvem a substituição do pavimento pedonal originalmente planejado para ser instalado em ambas as extremidades da ponte e a adição de uma ligação por escada da ponte até o calçadão ribeirinho June Hill Pape abaixo. Esta obra de restauração decorrerá de agosto de 2025 a setembro de 2026, com um custo total de 9,6 milhões de dólares, financiado por Certificados de Obrigação das séries de 2018, 2023 e 2025.
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