De acordo com pt.wedoany.com-O Túnel da Montanha Taiyue, obra de controlo da Autoestrada de Licheng a Huozhou, na província de Shanxi, China, foi recentemente concluído. Construído com a participação do China Railway Third Engineering Group, é atualmente o túnel rodoviário mais longo em construção na província de Shanxi.
O Túnel da Montanha Taiyue tem uma extensão total de cerca de 11,1 quilómetros e adota um design de dois tubos separados. A rocha circundante do túnel é predominantemente de grau IV e V, sendo necessário atravessar 29 zonas de falha fragmentada e 2 grandes dobras. A rocha é branda e fragmentada, com riscos geológicos proeminentes como irrupções de lama e água e explosões de rocha. Condicionado pela topografia complexa e pelas exigências de proteção ambiental da Reserva Natural Nacional da Montanha Taiyue, o projeto teve de superar o desafio da escavação unidirecional de frente única em túnel extralongo, com uma distância de escavação que atingiu os 5,32 quilómetros.
Perante os múltiplos desafios de construção, o projeto convidou repetidamente especialistas em túneis para inspeções no local e "consultas" concentradas, desenvolvendo planos de construção específicos para ventilação, drenagem e transporte de materiais em túneis extralongos, e aplicando de forma inovadora um sistema de ventilação combinado "tipo galeria + ventiladores de jato em cascata de múltiplos estágios". Zhao Qingzheng, engenheiro-chefe do projeto do China Railway Third Engineering Group, explicou que o risco de irrupção de lama e água nas zonas de falha fragmentada ricas em água era extremamente elevado, especialmente durante a travessia da falha-dobra aquífera S4, onde o caudal médio diário de água atingiu 17.000 metros cúbicos, o equivalente a cerca de 7 piscinas olímpicas. Durante a construção, o projeto abandonou o modelo tradicional de impermeabilização e reforço passivos, adotando uma técnica de tratamento ativo e controlado de falhas, integrando um conjunto completo de processos que combina "previsão geológica avançada de precisão + entubamento médio autoperfurante + injeção de calda de cimento localizada em forma de cortina + injeção radial", apoiando-se simultaneamente em meios de controlo informático para implementar monitorização inteligente, controlo dinâmico e gestão científica de todo o processo de construção, concluindo a escavação do túnel em segurança.
A Autoestrada Lihuo é uma parte integrante do ramal de ligação Changzhi-Yan'an da Autoestrada Nacional Qingdao-Lanzhou, pertencendo ao 9º traçado horizontal da rede de autoestradas "3 verticais, 12 horizontais e 12 circulares" da província de Shanxi e ao importante troço do 10º traçado horizontal do plano "4 verticais, 15 horizontais e 33 ligações".
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