De acordo com pt.wedoany.com-A GE Aerospace utilizou uma aplicação personalizada de inteligência artificial generativa para concluir uma série de estudos de design preliminar de um motor scramjet de modo duplo. O processo, descrito como uma prova de conceito com o objetivo de reduzir o ciclo de design do motor de meses para segundos, foi executado por pessoal do centro de investigação da empresa em Niskayuna, Nova Iorque.
Os investigadores utilizaram a ferramenta para uma variedade de condições de voo e requisitos de clientes que normalmente constituem um estudo inicial de um scramjet, após o que a aplicação gerou centenas de designs candidatos numa única sessão, cada um cumprindo as restrições impostas. Os detalhes técnicos dos designs obtidos não foram divulgados, e a GE Aerospace não se comprometeu a desenvolver hardware com base nestes designs. Este trabalho serve mais como uma demonstração da metodologia do que como o lançamento de um novo programa.
"Ao utilizar ferramentas de IA generativa, podemos reduzir significativamente o tempo do ciclo de design," afirmou Joe Vinciquerra, que lidera a equipa de investigação.
No final de 2023, a mesma equipa de investigação demonstrou um teste em bancada de um motor scramjet de modo duplo utilizando combustão de detonação rotativa num fluxo supersónico. Em setembro de 2025, a GE Aerospace, no âmbito do programa ATLAS, realizou um teste de voo de um scramjet de combustível sólido num Lockheed F-104 Starfighter operado pela Starfighters Aerospace na Flórida. Em janeiro de 2026, a GE Aerospace e a Lockheed Martin concluíram os testes em solo de um scramjet de detonação rotativa a combustível líquido para aplicações em mísseis.
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