De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Hyundai Motor da Coreia do Sul revelou em 19 de maio que planeja formar uma capacidade de produção anual de 30 mil robôs humanoides Atlas até 2028 e implantar mais de 25 mil robôs Atlas nas instalações de fabricação da Hyundai Motor e Kia. O robô é desenvolvido pela empresa americana Boston Dynamics, subsidiária da Hyundai Motor, e os planos relacionados foram incorporados à estratégia de fabricação de robôs do grupo.
O significado industrial desta meta de implantação reside no fato de a Hyundai Motor estar a levar os robôs humanoides de demonstrações em feiras e testes pontuais para a validação em larga escala dentro das fábricas automotivas. Informações divulgadas pela Agência de Notícias Yonhap indicam que o plano consta nos materiais de relações com investidores do Grupo Hyundai Motor e foi apresentado numa conferência de relações com investidores organizada pelo J.P. Morgan; o grupo também planeia produzir anualmente mais de 300 mil atuadores robóticos na sua fábrica nos EUA. Os atuadores equivalem às articulações e músculos do robô, sendo componentes centrais para o Atlas realizar transporte de carga, controlo de postura e operação contínua. Para o sistema de fabricação automotiva, a Hyundai Motor não só pretende adquirir robôs, como também tenta integrar o robô completo, componentes-chave, aplicação em fábrica e serviços pós-venda na sua própria cadeia industrial.
O primeiro ponto de aplicação claro está localizado no estado da Geórgia, EUA. A Reuters citou anteriormente informações do Grupo Hyundai Motor, indicando que o Atlas será introduzido a partir de 2028 na fábrica Metaplant America do grupo, na Geórgia, e será gradualmente utilizado em tarefas como sequenciamento de peças, expandindo-se depois para montagem de componentes e operações mais complexas.
A base de comercialização do Atlas provém da versão de produto totalmente elétrica do robô humanoide lançada pela Boston Dynamics no início deste ano. A Boston Dynamics apresentou a versão de produto do Atlas na CES em Las Vegas, EUA, a 5 de janeiro, e afirmou que a produção do robô já começou na sede em Boston, com todas as vagas de implantação para 2026 já preenchidas, sendo os primeiros lotes enviados para o Robotics Metaplant Application Center da Hyundai Motor e para a Google DeepMind. A estratégia de robôs de IA divulgada pelo Grupo Hyundai Motor no mesmo dia propôs a construção de uma cadeia de valor robótica de ponta a ponta, abrangendo desenvolvimento, aprendizagem, validação, produção em massa e operação de serviços, e o estabelecimento de um sistema de produção escalável capaz de produzir 30 mil robôs por ano até 2028.
A entrada de robôs humanoides na fabricação automotiva não visa apenas substituir postos de trabalho isolados. O Grupo Hyundai Motor inseriu o Atlas no quadro da "IA física" na CES 2026, enfatizando que o robô precisa combinar software de IA, dados reais de operação, monitorização remota, atualizações de software sem fios e serviços de manutenção para melhorar continuamente o desempenho na fábrica. A Boston Dynamics também posiciona o Atlas para cenários de armazenagem e fábrica, podendo ser usado em tarefas como sequenciamento de peças, carga e descarga de máquinas-ferramenta e atendimento de pedidos, afirmando que a sua colaboração com a Google DeepMind ajudará o Atlas a aprender novas tarefas e a compreender o ambiente do local de trabalho mais rapidamente.
O plano do Grupo Hyundai Motor da Coreia do Sul de implantar mais de 25 mil robôs humanoides Atlas indica que a competição de robôs humanoides na indústria automotiva está a transitar da "exibição de capacidade de uma única máquina" para a validação abrangente de "capacidade de produção, atuadores, cenários de fábrica e sistema de operação e manutenção". Se a capacidade de produção e a primeira introdução em fábrica avançarem conforme planeado até 2028, a Hyundai Motor transformará as suas próprias fábricas automotivas num campo de testes para a aplicação em escala do Atlas, criando um caminho de comercialização mais claro para a entrada de robôs humanoides na manufatura industrial.
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