De acordo com pt.wedoany.com-A 21 de maio, a Westwell Technology apresentou os seus dois produtos de transporte inteligente, o E-Truck S2 e o Q-Truck, na exposição TOC Europe 2026 em Hamburgo, Alemanha, e lançou simultaneamente a versão atualizada da sua plataforma inteligente de gestão e despacho de todos os elementos do terminal, ReeWell. A edição deste ano da exposição decorreu de 19 a 21 de maio no Centro de Exposições de Hamburgo, Alemanha. Sob o tema "AI LINKS GLOBE MOVES", a Westwell Technology apresentou as suas soluções de logística inteligente com IA para cenários portuários e de grande logística no stand E82.

O foco desta aparição não foi a mera exibição de veículos de nova energia, mas sim a apresentação integrada de equipamentos de transporte portuário, sistemas de condução autónoma, plataformas de despacho e gestão de energia numa única cadeia operacional. A TOC Europe é dirigida a profissionais das áreas portuária, de terminais e da cadeia de abastecimento de contentores. A edição de 2026 contou com mais de 200 expositores, abrangendo tecnologia portuária, equipamentos para a cadeia de contentores, serviços e soluções digitais. A apresentação do E-Truck S2 e do Q-Truck pela Westwell neste contexto visa responder às necessidades de modernização dos portos europeus em termos de eletrificação, automação, baixo carbono e operação contínua 24 horas por dia.

O E-Truck S2 é um camião pesado elétrico puro, inteligente e conectado, desenvolvido internamente pela Westwell Technology. Adota uma arquitetura atualizável, suportando uma evolução progressiva das capacidades de condução autónoma do nível L2 ao L4. Este modelo já obteve a certificação CE da UE, utiliza propulsão puramente elétrica e destina-se a cenários de modernização da eletrificação e operação contínua nos portos europeus. Informações públicas indicam que o E-Truck já foi implantado em escala em vários portos estrangeiros: 18 unidades do E-Truck operam de forma estável há mais de um ano no South Asia Pakistan Terminals em Karachi, Paquistão, acumulando mais de 450.000 quilómetros percorridos; em janeiro de 2026, 40 unidades do E-Truck entraram em operação no Terminal de Contentores do Mar Vermelho no Egito; no início de maio, 15 unidades foram implantadas no Porto de Sohar, Omã.

O Q-Truck, por sua vez, representa a direção do produto da Westwell Technology para camiões pesados de condução autónoma total e permanente. Este modelo está equipado com o motor de perceção de condução inteligente desenvolvido internamente pela Westwell, que integra tecnologia de fusão de perceção multitarefa, múltiplas fontes de dados e múltiplos campos de visão, e constrói uma capacidade de perceção de 360 graus através de câmaras binoculares de IA de alta precisão e LiDAR, adaptando-se a ambientes portuários, de parques de contentores e de logística complexa. A Westwell Technology revelou que o Q-Truck já alcançou uma implementação comercial em escala em mercados como o Reino Unido, Tailândia, Emirados Árabes Unidos, Egito, Malásia e México; no Porto de Felixstowe da Hutchison Ports no Reino Unido, o Q-Truck opera continuamente 7×24 horas desde 2023.

Os dois veículos apresentam conjuntamente as duas vias: "atualizável" e "totalmente autónomo". O E-Truck S2 é mais adequado para clientes que pretendem fazer uma transição gradual de camiões pesados de nova energia e condução assistida para uma condução autónoma de nível superior, completando a substituição elétrica dentro dos sistemas existentes de condução humana e gestão de veículos. O Q-Truck, por outro lado, aproxima-se mais de uma unidade de transporte autónoma para cenários totalmente fechados ou semifechados, sendo adequado para terminais portuários, parques de contentores, fábricas, portos secos e nós de transporte multimodal. Para os operadores portuários, o valor deste tipo de produtos não reside apenas no veículo em si, mas também na sua capacidade de interagir com o sistema operativo do terminal, equipamentos do parque, pórticos de cais, pórticos de parque, abastecimento de energia e plataformas de despacho.

A plataforma ReeWell assume este papel de camada de interligação. A versão atualizada do ReeWell, lançada pela Westwell Technology na TOC Europe 2026, é uma plataforma inteligente de despacho e gestão operacional de todos os elementos do terminal, orientada para as operações portuárias. Baseada num modelo mundial e num sistema de decisão por agentes inteligentes, a plataforma constrói uma camada unificada de orquestração inteligente que cobre seis tipos de elementos - navios, veículos, parques de contentores, equipamentos, pessoal e energia - sem exigir que os clientes substituam as infraestruturas existentes, sendo compatível com veículos conduzidos manualmente, pórticos de parque, pórticos de cais e outros equipamentos de movimentação. A plataforma suporta simulação inteligente e projeção de múltiplos cenários antes das operações, monitorização situacional global durante as operações, e fornece análises de desempenho do negócio e sugestões de otimização após as operações.

A automação portuária está a transitar da "inteligência de equipamentos individuais" para a "colaboração de processos completos". No passado, a digitalização portuária concentrava-se mais na condução autónoma de veículos, no controlo remoto de pórticos de cais ou em sistemas de despacho isolados. Na prática operacional, ainda podia ser limitada por problemas como a dispersão de sistemas, atrasos no tratamento de anomalias, alocação de energia ineficiente e dependência da experiência humana. Ao colocar o E-Truck S2, o Q-Truck e o ReeWell na mesma narrativa de exposição, a Westwell Technology está, na prática, a integrar a execução veicular, a condução autónoma, o despacho de frotas, o abastecimento de energia e a decisão operacional numa solução de infraestrutura de logística inteligente. A possibilidade de expansão contínua deste modelo dependerá da sua adaptação às regras operacionais, ambientes de tráfego misto, normas de segurança, condições de abastecimento energético e interfaces de sistemas legados dos clientes em diferentes portos.

As próximas etapas do projeto incluem a validação do E-Truck S2 por clientes em portos e parques industriais europeus, a acumulação de dados de operação contínua do Q-Truck em mais terminais estrangeiros, a adaptação da interface da plataforma ReeWell com sistemas operativos de terminais, equipamentos de elevação e veículos manuais, bem como a replicação da solução da Westwell Technology em cenários de portos marítimos, portos secos, aeroportos, fábricas inteligentes e transporte multimodal. A informação pública atualmente disponível não revela o montante de novas encomendas, listas específicas de clientes ou a escala de novas implantações na Europa durante esta edição da TOC Europe, pelo que não é apropriado descrever esta participação na exposição como novos projetos contratados ou como tendo gerado receitas confirmadas.