De acordo com pt.wedoany.com-A empresa alemã de especialidades químicas WEVO-CHEMIE lançou uma solução de silicone líquido especificamente para vedação de baterias, em resposta ao novo padrão de segurança para baterias de veículos elétricos que será implementado na China. Com a norma GB 38031-2025 a elevar os requisitos de segurança para baterias de alta tensão a partir de julho de 2026, os fabricantes precisam garantir que os sistemas de bateria ofereçam melhor proteção aos ocupantes do veículo e às equipas de emergência em caso de fuga térmica.
A integridade da vedação da carcaça da bateria é um aspeto central deste desafio. Quando uma bateria entra em fuga térmica, liberta rapidamente calor extremo, pressão e gases corrosivos; qualquer falha na vedação pode agravar o perigo. O produto de silicone líquido WEVOSIL 23130, lançado pela WEVO, foi concebido para sistemas de vedação por junta formada no local (FIPG) em baterias de veículos elétricos. Esta fórmula cria uma barreira robusta que mantém a carcaça estanque sob condições extremas, ajudando a conter gases e fumos, ao mesmo tempo que preserva a integridade estrutural.
A WEVO destaca que a adesão deste material ao substrato excede os 2 megapascais e possui resistência a tensões mecânicas, calor e gases de bateria quimicamente corrosivos. Mesmo sob cargas extremas, este vedante evita a formação de subprodutos de decomposição nocivos. Esta borracha de silicone sem enchimento foi projetada para dosagem precisa em linhas de produção automatizadas, adaptando-se a geometrias complexas de carcaças de bateria 3D. Combina um longo tempo de manuseio — mais de 24 horas à temperatura ambiente — com uma capacidade de cura rápida sob calor. Utilizando ativação por infravermelhos até 140°C, a cura inicial pode ser concluída em menos de cinco minutos, equilibrando assim velocidade e flexibilidade na produção em larga escala de veículos elétricos.
Além dos produtos de vedação, a gama mais ampla de silicones RTV-2 da WEVO inclui resinas de encapsulamento, adesivos estruturais, materiais de preenchimento de folgas e géis de proteção, concebidos para melhorar a gestão térmica, a estabilidade mecânica e a segurança dos sistemas de baterias de alta tensão. Com o endurecimento das regulamentações globais de segurança para veículos elétricos, estes materiais estão a tornar-se uma tecnologia-chave para tornar as baterias mais seguras, duráveis e passíveis de produção em massa.
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