De acordo com pt.wedoany.com-A WSP, empresa de engenharia sediada em Montreal, alcançou um crescimento significativo por meio de uma série de aquisições estratégicas, expandindo tanto suas linhas de negócios quanto sua presença geográfica. Dados mostram que a receita anual da empresa aumentou de US$ 2,3 bilhões em 2022 para quase US$ 5,1 bilhões em 2025, classificando-se em quarto lugar no ranking das 500 maiores empresas de design da Engineering News-Record (ENR) de 2026.
No ranking regional da ENR para o Texas e Sudeste, a receita regional da WSP cresceu de US$ 542 milhões em 2021 para US$ 1,185 bilhão em 2025, ocupando o segundo lugar no ranking regional de maiores empresas de design deste ano. A aquisição do negócio ambiental e de infraestrutura da John Wood Group plc, com cerca de 6.000 funcionários, em 2022, e a aquisição da gigante do setor de energia e elétrica TRC Cos. no início deste ano, tiveram um impacto particularmente significativo na região Sudeste, fortalecendo a presença da empresa nos estados da Flórida, Geórgia e Carolinas. Ao adquirir a Wood Group, o presidente e CEO da WSP, Alexandre L'Heureux, afirmou que a medida ajudaria a realizar ambições estratégicas, expandir o alcance geográfico e aumentar a expertise em áreas-chave.
Os projetos da WSP abrangem diversos setores, incluindo o desenvolvimento de campos de poços de água bruta e sistemas de poços de injeção no Condado de Polk, Flórida, para fornecer fontes alternativas de água; orientação meteorológica para o Departamento de Transportes da Geórgia; assistência na criação de uma linha costeira viva na Baía de Apalachicola; projeto e entrega de sistemas de energia em terra no Porto de Miami; e, como projetista principal da joint venture Superior-Lane, a construção do projeto do entroncamento Westshore, avaliado em aproximadamente US$ 1 bilhão, para o Departamento de Transportes da Flórida.
No mercado de Atlanta, a WSP atua desde 2019 como consultora geral de engenharia para o projeto do entroncamento I-285 e I-20 Oeste, avaliado em US$ 1,25 bilhão na Geórgia, cuja construção começou em 2025. O contrato mais importante da empresa na região de Atlanta é liderar a joint venture Atlanta Aviation Associates na entrega do projeto ATLNext, de US$ 11,6 bilhões, no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, assumindo diversas responsabilidades, como suporte ao gerenciamento de projetos/programas, gestão da qualidade, supervisão de segurança, análise de construtibilidade e expansão da diversidade de fornecedores. O plano ATLNext inclui o projeto de expansão do Terminal D, de US$ 1,4 bilhão, construído por uma joint venture CM de risco formada pela Holder Construction Group, C.D. Moody Construction Co., Bryson Constructors e Sovereign Construction and Development. Um total de 19 módulos de construção serão movidos por mais de 1,6 km e atravessarão duas pistas, aumentando a largura do terminal de 18,3 m para 30,2 m e o comprimento em 87,8 m.
Edmund Ramos, vice-presidente de entrega de aviação e diretor adjunto de projetos da WSP, afirmou que a principal contribuição da empresa é ajudar o aeroporto a equilibrar as grandes obras com as necessidades operacionais diárias. Claudia M. Bilotto, diretora executiva da região Sudeste da WSP sediada em Atlanta, destacou que a empresa possui muitos gerentes de projeto experientes, bem como a infraestrutura para apoiá-los, sendo capaz de oferecer aos clientes uma ampla gama de serviços, desde seleção de locais, due diligence e engenharia civil até o data center em si e a engenharia de instalações. Bilotto acredita que oferecer um conjunto completo de serviços aos clientes é uma parte fundamental da estratégia de crescimento da empresa e é muito eficaz.
Outro projeto da WSP em Atlanta é o Stitch, que criará cerca de 6,9 hectares de espaço de parque comunitário em uma plataforma de 1,2 km de extensão sobre a Downtown Connector, entre a Ted Turner Drive e a Piedmont Avenue. Na Flórida, o projeto do entroncamento Westshore, estimado em US$ 1 bilhão, é considerado o maior contrato de construção de rodovias já realizado em Tampa. Os parceiros da joint venture Superior Construction e The Lane Construction Corp. contrataram a WSP como projetista principal para este projeto de projeto-construção por fases (PDB). Por meio da aquisição PDB, a WSP facilitará a colaboração entre as partes interessadas para gerar inovação e otimização do projeto. A WSP tem um histórico de colaboração com a Superior Construction, incluindo o papel de empresa de projeto principal para a Ponte John T. Brooks, de US$ 171 milhões e 643,4 m de comprimento, que está sendo construída sobre a Baía de Santa Rosa, em Fort Walton Beach, Flórida.
Em termos de talentos, a WSP anunciou em abril que Katus Watson se juntou à empresa como diretor de operações nos EUA, depois de ter trabalhado por oito anos na Jacobs. Watson afirmou que a liderança da WSP, sua força em talentos e a mentalidade da empresa de construir para o futuro foram os fatores que o atraíram. Ele destacou que a necessidade de grandes melhorias em sistemas de infraestrutura, como transporte, transição energética, data centers, remediação ambiental, sustentabilidade e defesa, são grandes problemas que a empresa precisa resolver, e a WSP está totalmente preparada para enfrentar esses desafios. A Rede de Desenvolvimento Profissional (DPN) da WSP oferece aos funcionários a oportunidade de participar de projetos com mentores experientes. O consultor de engenharia civil Richard Sinz Lopez afirmou que a rede DPN lhe proporcionou oportunidades reais de desenvolvimento, levando-o a reconhecer que nenhuma outra empresa construiu uma rede de jovens profissionais tão bem organizada e estruturada quanto a WSP.Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
