De acordo com pt.wedoany.com-A Hino Austrália anunciou recentemente o lançamento dos caminhões leves a diesel da série 300 em conformidade com o padrão de emissões Euro 6, ampliando ainda mais a linha de produtos da série. A série Hino 300 2026 oferece versões a diesel e híbridas, visando melhorar eficiência, segurança, desempenho de condução e durabilidade para atender às necessidades de diversas aplicações de transporte.
Daniel Petrovski, gerente de estratégia de produtos da Hino Austrália, afirmou que a linha expandida atende à crescente demanda do mercado por soluções de transporte leve práticas e eficientes. Ele destacou que a série 300 2026 foi projetada para empresas que buscam desempenho superior, confiabilidade e durabilidade a longo prazo. Os novos modelos de cabine-chassi a diesel Euro 6 e a linha "Built to Go" complementam a série de veículos elétricos híbridos que a Hino opera na Austrália desde 2021. Petrovski disse que a série elétrica híbrida já provou sua confiabilidade e durabilidade, e a adição dos modelos a diesel permite que a Hino ofereça soluções para mais aplicações leves.
A série a diesel é equipada com o motor Hino de 4 litros e uma transmissão automática genuína. Segundo o fabricante, essa transmissão elimina interrupções de torque durante as trocas de marcha, melhorando a aceleração e reduzindo os custos operacionais ao longo da vida útil. Os modelos também introduzem um seletor sequencial, permitindo que o motorista selecione manualmente as marchas quando necessário ou deixe a transmissão operar automaticamente no modo Drive. Essa combinação de transmissão oferece uma capacidade de combinação bruta total (GCM) de 8 toneladas, permitindo que um modelo com capacidade de peso bruto total (GVM) de 4,5 toneladas e licença C rebocar um reboque de 3,5 toneladas quando totalmente carregado. Petrovski afirmou que a transmissão automática também proporciona uma experiência de condução semelhante à de um veículo de passeio, ajudando as empresas a atrair e reter motoristas.
A série elétrica híbrida continua sendo um foco da Hino. A empresa afirma que, em comparação com os modelos tradicionais a diesel, a versão híbrida pode alcançar uma economia de combustível e redução de emissões de até 22%, sem necessidade de infraestrutura de carregamento externo. O sistema de propulsão híbrido combina acionamento a diesel e elétrico, utilizando frenagem regenerativa para carregar a bateria durante a desaceleração.
As atualizações de segurança da série 300 incluem novos faróis de LED e faróis de neblina, com os modelos a diesel adicionando luzes de circulação diurna. O pacote de segurança Hino SmartSafe continua sendo equipamento padrão em toda a linha, incluindo frenagem automática de emergência, detecção de pedestres, alerta de saída de faixa, controle de estabilidade do veículo e câmera de ré. Em termos de conforto do motorista, os modelos contam com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, assentos ajustáveis e ergonomia aprimorada da cabine. Todos os modelos da série 300 são cobertos pelo programa Hino Advantage, que inclui garantia de cinco anos ou 250.000 km, assistência rodoviária por cinco anos e manutenção com preço fixo.
A Hino afirma que a expansão da linha de produtos ainda não terminou, com previsão de que mais modelos "Built to Go" a diesel e elétricos híbridos cheguem às concessionárias até o final do ano, e que mais adições à série 300 serão lançadas nos próximos 12 meses.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
