De acordo com pt.wedoany.com-A Caterpillar lançou em setembro de 2025 a nova geração dos caminhões basculantes articulados (ADT) modelos 725, 730, 730 EJ e 735, que integram diversas tecnologias ocultas, permitindo que os operadores dirijam praticamente sem necessidade de ações adicionais.
Segundo Scott Thomas, especialista em mercado de caminhões articulados da Caterpillar, essas máquinas foram projetadas para exigir o mínimo de intervenção do operador, bastando subir e dirigir. Os veículos vêm de série com proteção dinâmica contra capotamento, freio de espera automático (AWB) e limitador de altura da caçamba (para os modelos 725, 730 e 735), que ajustam automaticamente o fornecimento de combustível do motor ou acionam os freios para evitar capotamentos, mantendo os freios acionados após a parada. Todas as funções da máquina podem ser acessadas por teclado, tela sensível ao toque ou botão giratório integrado (jogdial), e o novo sistema de partida por botão suporta o armazenamento de até 50 IDs de operador.
Esses ADTs são equipados com o motor diesel Caterpillar C13B universal, com potência nominal variando de 345 a 424 cavalos. O novo controle de sobrevelocidade do motor trabalha em conjunto com o sistema de controle automático de retardamento (ARC) para gerenciar a frenagem e ajustar automaticamente a rotação do motor, melhorando a dirigibilidade e a resposta da direção.
Em relação à caçamba, os modelos 725, 730 e 735 foram reprojetados para otimizar a eficiência de carregamento e aumentar a carga útil. O sistema de aquecimento por escapamento foi reorganizado para reduzir o retorno de material, melhorando a eficiência de carregamento e encurtando o tempo de limpeza. O modelo 730 EJ adota um sistema de descarga por empuxo, sem levantar a caçamba, ajudando a manter a estabilidade da máquina em condições como rampas ou terrenos moles.
As tecnologias opcionais incluem sistemas de detecção de objetos e câmeras multivisuais, além de um sistema de assistência ao operador. Este último possui 14 indicadores de avaliação integrados, que exibem alertas na tela quando o operador realiza manobras inadequadas (como curvas muito rápidas ou descarga em condição articulada), fornecendo vídeos comparativos entre operações corretas e incorretas. Esses dados podem ser reportados ao backend através do sistema Vision Link, sendo utilizados para treinamento e melhoria dos operadores.
Além disso, os novos ADTs permitem o abastecimento no nível do solo, eliminando a necessidade de o operador subir escadas para realizar essa operação, aumentando ainda mais a conveniência. A revista Equipment World realizou uma observação aprofundada desses novos caminhões durante a feira ConExpo 2026.
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