De acordo com pt.wedoany.com-O Pentágono dos EUA planeja construir um navio de guerra utilizando estaleiros comerciais da Coreia do Sul ou do Japão, a fim de aliviar a pressão da capacidade insuficiente de construção naval própria, ao mesmo tempo que fortalece a cooperação de defesa com aliados e responde ao crescimento militar da China na região. De acordo com a mídia especializada em defesa dos EUA, Breaking Defense, o orçamento para este plano foi incluído em um pacote de coordenação de fundos totalizando 350 bilhões de dólares, dos quais 1,85 bilhão de dólares especificamente solicitados pela Marinha serão usados para apoiar este projeto de construção cooperativa e avaliações relacionadas. Esses fundos serão usados para avaliar se os estaleiros aliados terão capacidade no futuro para construir cruzadores, contratorpedeiros e fragatas.
De acordo com o plano específico divulgado pelos EUA, Washington financiará a fabricação da estrutura básica do casco para até dois navios na Coreia do Sul ou no Japão. Isso inclui especificamente a construção do casco, a instalação de sistemas mecânicos e sistemas elétricos. Na fase subsequente, contratantes militares dos EUA integrarão sistemas de comando de combate e outros equipamentos militares em território nacional, garantindo assim o controle das tecnologias principais. Os EUA já aplicaram um modelo de transferência de tecnologia semelhante no projeto de quebra-gelos em cooperação com a Finlândia, onde a construção do primeiro navio foi realizada na Finlândia e a produção da fase seguinte foi transferida para um estaleiro localizado no estado da Louisiana, nos EUA.
Um funcionário do Escritório de Gestão e Orçamento da Casa Branca disse à Breaking Defense que, em comparação com as empresas de construção naval dos EUA, os estaleiros da Coreia do Sul e do Japão têm uma clara vantagem de preço na construção de navios de guerra avançados. Ao atrair estaleiros estrangeiros para participar da concorrência, os EUA podem expandir suas forças navais enquanto controlam efetivamente os custos gerais de construção. Os potenciais parceiros da indústria incluem a HD Hyundai Heavy Industries da Coreia do Sul, a Hanwha Ocean, a Samsung Heavy Industries, bem como a Mitsubishi Heavy Industries, a Kawasaki Heavy Industries e a Japan Marine United Corporation do Japão.
O contexto macro que levou os EUA a essa ideia é o contraste entre o crescimento do poder militar da China e o gargalo da capacidade de construção naval dos próprios EUA. Atualmente, as empresas de construção naval sul-coreanas já aprofundaram gradualmente sua cooperação com a Marinha dos EUA, através da assinatura de contratos de reparo, manutenção e revisão de navios, bem como da aquisição de estaleiros locais nos EUA. No entanto, o funcionário enfatizou que essa estratégia de subcontratação não visa transferir permanentemente a capacidade de construção naval em larga escala para o exterior, mas sim espera, por meio disso, atrair investimentos de estaleiros estrangeiros na indústria de construção naval dos EUA, fortalecendo substancialmente sua capacidade doméstica autônoma de construção naval.
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