De acordo com pt.wedoany.com-A Volvo Penta lançou um sistema de propulsão híbrido baseado na plataforma integrada IPS, voltado especificamente para o mercado de embarcações comerciais. O sistema integra propulsão, motores elétricos, baterias, gerenciamento de energia e funções de controle em uma única plataforma unificada.
A plataforma é adequada para cenários marítimos comerciais, como balsas, embarcações da guarda costeira, navios de transporte de pessoal offshore, navegação de curta distância, transporte fluvial e barcos de trabalho. O design do sistema visa simplificar a manutenção, melhorar o controle operacional e suportar desempenho estável em ambientes de alta disponibilidade. Os visitantes poderão experimentar pessoalmente este novo sistema no Seawork (a maior exposição europeia de embarcações comerciais e de trabalho, que ocorrerá de 9 a 11 de junho em Southampton, Reino Unido) e discutir com especialistas como a propulsão híbrida pode melhorar a eficiência da frota e a flexibilidade operacional.
Durante a fase de desenvolvimento, o sistema híbrido teve como prioridade a otimização do tempo de atividade. A Volvo Penta afirma que, ao fornecer um conjunto integrado do leme à hélice por meio de um único fornecedor, reduz a complexidade da instalação, operação e manutenção. O sistema de propulsão, baterias, controle e gerenciamento de energia são projetados como uma solução coesa que trabalha em conjunto, oferecendo aos operadores um caminho de manutenção mais claro, menos pontos de contato de interface e um único ponto de responsabilidade para todo o sistema. Combinado com a rede global de serviços da Volvo Penta, esta solução híbrida visa ajudar a proteger a disponibilidade da frota e reduzir os riscos operacionais em mercados-chave.
Hanna Ljungqvist, presidente da divisão marítima da Volvo Penta, afirmou que os operadores marítimos comerciais precisam de soluções nas quais possam confiar diariamente. O sistema híbrido IPS lançado combina a manobrabilidade e eficiência da plataforma IPS com capacidades elétricas híbridas integradas para suportar o tempo de atividade, simplificar as operações e fornecer valor a longo prazo.
O sistema é baseado em mais de 20 anos de tecnologia IPS da Volvo Penta e em mais de 45.000 sistemas de transmissão já entregues. Seu núcleo é a plataforma de controle eletrônico de embarcações (EVC), que integra propulsão e gerenciamento de energia em uma única interface operacional. O capitão pode visualizar em tempo real o uso de energia, carregamento, status da bateria e fluxo de energia, enquanto utiliza funções como direção por joystick, atracação assistida e o novo display TAD (Type Approval Display) de 24 polegadas. A experiência de controle integrado visa reduzir a carga operacional em ambientes como portos congestionados, operações frequentes de parada e partida ou trabalho próximo a infraestruturas.
O sistema oferece vários modos de operação, incluindo totalmente elétrico, híbrido-elétrico, híbrido-combustível e modo cruzado, permitindo que os operadores ajustem o desempenho de acordo com a tarefa atual, incluindo manobras em baixa velocidade, transporte e operações de alta carga. O motor elétrico pode suportar aceleração e manobras durante a navegação ou ancoragem, enquanto gera energia para carregar as baterias, proporcionando maior flexibilidade operacional.
O sistema híbrido IPS é projetado para condições marítimas adversas, com monitoramento contínuo e proteção integrada. A arquitetura do sistema é compacta e padronizada, ajudando a simplificar a instalação, reduzir a complexidade e facilitar a manutenção. A Volvo Penta afirma que a plataforma suporta operações de baixas emissões, é compatível com o combustível HVO100 e atende aos padrões de emissão IMO III e EPA Tier 3. Os clientes podem contar com suporte de engenharia conjunta para alinhar o casco e o sistema de propulsão nas fases iniciais de design, simplificando a construção e reduzindo a complexidade da integração.
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