De acordo com pt.wedoany.com-A DHT Holdings encomendou mais um Very Large Crude Carrier (VLCC) no estaleiro sul-coreano Hanwha Ocean, com entrega prevista para agosto de 2028.
A empresa de petroleiros listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque afirmou que esta nova embarcação será uma navio-irmão dos dois VLCCs encomendados à Hanwha em 2024 e entregues no início deste ano. A DHT declarou que o navio adotará o mesmo projeto de alta especificação, com foco em eficiência de combustível, redução de emissões e aumento da capacidade de carga, sem divulgar o preço específico. Fontes do mercado afirmam que o valor da transação gira em torno de 130 milhões de dólares.
O presidente e CEO da DHT, Svein Moxnes Harfjeld, afirmou que a experiência recente da empresa com a recepção de navios da Hanwha desempenhou um papel crucial na decisão. Harfjeld disse estar muito satisfeito com as duas novas construções entregues pela Hanwha no início deste ano e espera adicionar mais um navio à série "Classe Antelope" através desta oportunidade de entrega antecipada oferecida pela Hanwha. Ele destacou que este pedido reflete o foco contínuo da empresa em manter uma frota de alta qualidade e alta eficiência para atender os clientes, ao mesmo tempo que gera valor de longo prazo para os acionistas.
Este pedido prolonga ainda mais o plano de renovação da frota da DHT. A empresa já introduziu uma série de VLCCs modernos, enquanto elimina gradualmente embarcações mais antigas. Em março deste ano, a empresa recebeu o "DHT Gazelle" do estaleiro HD Hyundai Samho, o terceiro de quatro novos VLCCs programados para entrega no primeiro semestre de 2026, e já firmou um contrato de afretamento de cinco a sete anos com uma grande empresa petrolífera. O quarto e último navio do atual plano "Classe Antelope" será entregue no final deste mês.
Com a chegada dos novos navios, a DHT está reduzindo as embarcações mais antigas de sua frota. No início deste ano, a empresa concordou em vender seu navio mais antigo, o "DHT Bauhinia", construído em 2007, por 51,5 milhões de dólares, com entrega prevista para meados de 2026 ao novo armador.
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