De acordo com pt.wedoany.com-No dia 6 de junho, o navio roll-on/roll-off (ro-ro) movido a vela, construído pela Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. (abreviadamente "Wuchang Shipbuilding"), subsidiária da China State Shipbuilding Corporation, para o grupo francês Louis Dreyfus Armateurs (LDA), foi lançado ao mar com sucesso na base localizada na cidade de Wuhan, província de Hubei, China. Após a entrega, o navio será utilizado para transportar componentes de aeronaves, podendo carregar cerca de 70 contêineres de 40 pés e 6 conjuntos de componentes de aeronaves de corredor único (incluindo asas, fuselagem, suportes de motor, estabilizadores horizontais e verticais). O navio é posicionado como um modelo de navio verde para o transporte marítimo. Posteriormente, entrará totalmente na fase de testes de amarração e testes de navegação, e serão realizados o abastecimento de metanol e a instalação e comissionamento de seis velas.
O navio tem um comprimento total de aproximadamente 169 metros, boca de 23,32 metros, pontal de 8,5 metros, calado de projeto de 5,7 metros, velocidade de serviço de 14 nós e velocidade máxima de 17 nós. O sistema de propulsão é equipado com dois motores principais de duplo combustível a metanol e dois motores auxiliares de duplo combustível a metanol, permitindo uma alternância flexível entre metanol e combustíveis tradicionais. A combustão do metanol não produz emissões de enxofre, reduz as emissões de óxidos de nitrogênio em mais de 80% em comparação com combustíveis tradicionais e diminui as emissões de carbono em cerca de 25%. Além disso, o navio está equipado com sistemas de automação avançados, como sistema de gestão de otimização de eficiência energética, sistema de monitoramento e gestão de eficiência energética e sistema de monitoramento de emissões de gases, bem como dois estabilizadores, para melhorar a estabilidade de navegação e a eficiência energética.
Para atender às necessidades especiais de transporte de componentes de aeronaves de grandes dimensões, a popa do navio está equipada com um sistema completo de roll-on/roll-off, incluindo uma rampa de popa pesada e um elevador de carga de grande porte, permitindo a carga e descarga rápida e segura de componentes de grandes dimensões, garantindo efetivamente a eficiência logística e a integridade da carga. O sistema de propulsão assistida por vela é outro destaque tecnológico central do navio, utilizando a energia eólica para propulsão auxiliar, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa durante a operação do navio. Após o lançamento, o navio concluirá a instalação e comissionamento das seis velas conforme planejado.
A Wuchang Shipbuilding, fundada em 1934, é uma das principais empresas de construção naval da China State Shipbuilding Corporation, com vasta experiência na construção de navios de serviço público, navios de alta tecnologia e navios de transporte especial. O grupo francês Louis Dreyfus Armateurs, fundado em 1851 e sediado em Puteaux, França, é uma empresa globalmente reconhecida de transporte marítimo, logística e serviços marítimos, com operações que abrangem segmentos como graneleiros, navios roll-on/roll-off e navios movidos a vela, dedicando-se há muito tempo ao desenvolvimento e aplicação de tecnologias de transporte marítimo de baixo carbono e sustentáveis. O navio roll-on/roll-off movido a vela construído desta vez é um importante resultado da cooperação aprofundada entre as duas partes no campo do transporte marítimo verde.
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