De acordo com pt.wedoany.com-Os eleitores dos condados de Marin e Sonoma, na Califórnia, aprovaram a Medida B nas eleições primárias de 2 de junho, estendendo o imposto sobre vendas de um quarto de centavo atualmente em vigor no Distrito Ferroviário Regional Sonoma-Marin (SMART) até 2059. Esta medida eleitoral obteve mais de 70% de apoio, garantindo uma fonte de financiamento local dedicada para um corredor ferroviário de passageiros com cerca de 70 milhas (aproximadamente 113 km) de extensão, em operação desde 2017.
A Medida B reautoriza o imposto local sobre vendas de um quarto de centavo existente para financiar as operações, manutenção e futuras expansões da SMART. O imposto, originalmente aprovado pelos eleitores em 2008 e com vencimento previsto para 2029, foi agora estendido por 30 anos, mantendo a alíquota atual do imposto sobre vendas. O distrito da SMART não divulgou publicamente a receita anual estimada após a extensão. De acordo com documentos financeiros da SMART, a receita anual média deste imposto antes da pandemia era de aproximadamente 30 milhões de dólares.
A medida proporciona uma garantia de financiamento estável para o projeto SMART. As informações-chave relacionadas incluem: nome do projeto: Medida B (Imposto sobre Vendas do Distrito Ferroviário Regional Sonoma-Marin); valor total não divulgado, sendo um imposto local sobre vendas de um quarto de centavo; partes envolvidas: Distrito SMART e eleitores registrados nos condados de Marin e Sonoma; prazo: imposto válido até 2059; localização: Corredor Sonoma-Marin, Califórnia, EUA (trecho de Larkspur a Cloverdale).
Medidas de imposto sobre vendas locais são o principal instrumento de financiamento para ferrovias de passageiros nos Estados Unidos. A Medida B, aprovada por maioria absoluta, torna a SMART uma das operadoras ferroviárias de passageiros com o período mais longo de imposto local dedicado nos EUA, reduzindo sua dependência de dotações discricionárias federais. Essa estabilidade financeira favorece o planejamento contínuo da SMART para extensões ao norte até Cloverdale e projetos de conexão com o terminal de balsas de Larkspur.
Vale notar que o distrito da SMART não divulgou uma previsão oficial de receita anual na medida eleitoral. O dado anterior de receita anual de aproximadamente 30 milhões de dólares, citado antes da pandemia, indica que a receita real futura dependerá do desempenho das vendas no varejo na região dos dois condados.
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