De acordo com pt.wedoany.com-A quarta edição da Feira Internacional da Indústria Naval de Tianjin (TISIE) foi inaugurada em 2 de junho de 2026 em Tianjin, com a organizadora Zhenwei International Exhibition Group apresentando as oportunidades de desenvolvimento da inteligência artificial na indústria naval. Com duração de quatro dias e o tema "Enviar para o mundo, conduzir o futuro, liderar novas oportunidades no desenvolvimento portuário e marítimo com IA", a exposição abrange áreas como transporte marítimo verde, equipamentos marítimos e serviços logísticos, visando promover a cooperação global no setor marítimo, investimento industrial e intercâmbio comercial.
Xu Kai, diretor de informação do Shanghai International Shipping Institute, afirmou em seu discurso que a China já construiu a maior rede de terminais de contêineres automatizados do mundo, com avanços significativos em guindastes de cais não tripulados, veículos guiados inteligentes e pátios automatizados. Ele destacou que os equipamentos portuários não apenas precisam operar com eficiência, mas também devem realizar otimizações dinâmicas regionais com base nas flutuações em tempo real das chegadas de navios, condições climáticas repentinas e picos instantâneos de carga, exigindo que a inteligência artificial evolua da execução de instruções para o raciocínio autônomo e da inteligência de máquina única para a colaboração em grupo.
Waqas Samad, CEO da Lloyd's List Intelligence, afirmou que a China possui a maior frota do mundo, além de ser o maior construtor naval e fabricante de contêineres de transporte marítimo, desempenhando um papel crucial no cenário marítimo atual. Ele acredita que a importância da China para o futuro do transporte marítimo não reside apenas em sua escala e infraestrutura, mas também na integração de conectividade, tecnologia e inteligência.
Thomas Sim, presidente da Federation of International Shipbrokers Associations, apontou que a inteligência artificial remodelará a indústria de maneiras práticas e poderosas. Ele afirmou que a IA deve capacitar os corretores de navios, em vez de substituir seu julgamento profissional; deve aumentar as capacidades humanas, em vez de eliminar responsabilidades; e deve consolidar o papel dos corretores como arquitetos logísticos confiáveis, em vez de reduzi-los a meros usuários de plataformas.
Feng Boming, vice-presidente da China Merchants Group Limited, disse que a inteligência artificial está evoluindo de um assistente de diálogo que auxilia na tomada de decisões e melhora a eficiência para um agente orientado à ação, capaz de compreender intenções de forma autônoma, usar ferramentas e executar tarefas específicas. Ele enfatizou que maior autonomia também traz maior responsabilidade pela segurança; enquanto a IA capacita vários setores, novos tipos de riscos de segurança e desafios de governança continuam a surgir, apresentando novos desafios para o desenvolvimento ordenado da indústria e a operação segura dos departamentos.
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