De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, na 25ª Exposição Internacional de Equipamentos de Energia e Grupos Geradores de Xangai, a Chongqing Cummins Engine Co., Ltd., China, lançou um motor de aplicação de geração de energia a metanol da plataforma multifuncional de 19L, além de exibir o motor eletrônico da nova plataforma QSK38 e o motor a gás K50N. O motor a metanol de 19L atinge uma eficiência térmica total de 44,6%, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em cerca de 18% em comparação com motores a diesel, podendo diminuir aproximadamente 45 toneladas de emissões de carbono a cada 1.000 horas, e opera de forma estável em temperaturas de -35°C a 50°C. O motor eletrônico da nova plataforma QSK38 tem potência máxima de 1.548 kW, sem perda de potência em altitudes de até 3.500 metros.
A Chongqing Cummins Engine Co., Ltd., fundada em junho de 1995, é uma joint venture entre a Cummins Inc., EUA (Cummins Inc., código de ação na Bolsa de Valores de Nova York: CMI) e a Chongqing Machinery & Electric Co., Ltd., China, com cada parte detendo 50% das ações, e sua sede está localizada na Zona Nova de Liangjiang, em Chongqing. A empresa é especializada na produção de motores a diesel e a gás de grande potência, com faixa de potência de 200 a 3.500 kW, amplamente utilizados em geração de energia, navios, máquinas de engenharia e equipamentos de mineração. Fundada em 1919, a Cummins Inc., com sede em Columbus, Indiana, EUA, é uma fornecedora líder global de soluções de energia. A joint venture possui dois centros técnicos na China, com uma equipe de P&D de mais de 300 pessoas e 5 bancadas de teste com potência máxima de até 3.000 kW, com capacidade de produção anual de 23.000 unidades.
O motor a metanol de 19L é equipado com injeção multiponto no duto de admissão, sistema de ignição de alta energia, came especial para ciclo Miller e turbocompressor de alta eficiência. Os componentes-chave utilizam design resistente a álcool e à corrosão, superando as dificuldades técnicas de corrosão por combustível metanol e partida a frio. O motor eletrônico da nova plataforma QSK38 adota um sistema de turbocompressão de segunda geração e o sistema de combustível de trilho comum de alta pressão da Cummins, com desempenho de resposta transitória atendendo aos requisitos de nível G3 da norma ISO 8528, sendo adequado para cenários como geração de energia, navios e máquinas de engenharia. O motor a gás K50N suporta múltiplas fontes de gás, como gás natural, gás associado de petróleo e biogás, com tecnologia de controle inteligente de combustível e controle eletrônico de combustível de alta precisão. As peças têm alto grau de padronização e localização, com ciclo de revisão de até dez anos, e suporta monitoramento de estado e manutenção preventiva por meio da plataforma de Internet das Coisas.
O gerente geral da Chongqing Cummins, Rui Min Chai, afirmou que a empresa investe anualmente em P&D não menos que 5% da receita anual. Com a aceleração da construção de centros de computação e infraestrutura digital na China, a demanda por grupos geradores de reserva de alta confiabilidade em data centers está crescendo. A Chongqing Cummins, apoiada por sua torre de controle de cadeia de suprimentos e sistema de gestão visualizada de ponta a ponta, pode realizar entregas rápidas globais em 18 dias em condições previstas. A empresa está construindo sistemas de energia solar fotovoltaica no telhado e microrredes em sua nova base na Zona Nova de Liangjiang, além de implementar equipamentos de economia de energia, como recuperação de energia elétrica nas bancadas de teste. Anteriormente, a empresa concluiu a atualização iterativa dos motores a diesel das séries K19, K38 e K50-G, elevando a eficiência térmica dos produtos para 41,6% e reduzindo as emissões de carbono em cerca de 7%.
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