De acordo com pt.wedoany.com-A Euler Motors, fabricante indiana de veículos elétricos comerciais, planeja aumentar gradualmente sua capacidade de produção nos próximos meses, pois a demanda por seus veículos elétricos comerciais permanece estável mesmo durante a tradicional baixa temporada.
De acordo com Anal Vijay Singh, vice-presidente de manufatura da empresa, a produção mensal atual em turno único está entre 1.000 e 1.200 unidades, com uma taxa de utilização da capacidade de cerca de 80% a 90%. Com base no plano operacional anual, a empresa tem como meta aumentar a produção mensal para perto de 2.000 unidades nos próximos cinco a seis meses. Esta fabricante de veículos elétricos comerciais, sediada em Délhi e fundada em 2018, vendeu 7.576 unidades no ano fiscal de 2026, um aumento de mais de 81% em relação às 4.172 unidades do ano fiscal de 2025. Os primeiros investidores da empresa incluem a Hero MotoCorp, e ela já arrecadou cerca de 19 bilhões de rúpias indianas até o momento.
Em sua estratégia de expansão de capacidade, a empresa adota um modelo modular em vez de grandes investimentos antecipados. Singh afirmou que os gastos de capital da empresa não são feitos de uma só vez, mas sim de forma modular, com base na demanda e nos requisitos do produto. O aumento planejado da produção virá de linhas de produção adicionais e da contratação gradual de pessoal, e não de um único projeto de expansão.
A Euler Motors afirma que investe fortemente no desenvolvimento interno da eletrônica veicular para reduzir os riscos de interrupção na cadeia de suprimentos. A empresa aprendeu com as lições da pandemia de COVID-19 e das incertezas geopolíticas, mantendo o controle sobre a arquitetura eletrônica principal. Poorvak Kapoor, vice-presidente de tecnologia, afirmou que a empresa atualmente controla de 90% a 95% dos componentes eletrônicos, incluindo design e codificação, colaborando apenas com parceiros na etapa de fabricação. Esse modelo permite que os engenheiros modifiquem o design e substituam componentes em caso de escassez de suprimentos, reduzindo assim o risco de interrupção da produção.
A empresa acredita que a tecnologia de células de bateria e motores elétricos são duas áreas nas quais a Índia precisa fortalecer sua capacidade doméstica. Singh destacou que a dependência de células de bateria importadas continua sendo um desafio, e a aquisição de ímãs de terras raras também está relacionada à cadeia de suprimentos estrangeira. Ele enfatizou que as células são cruciais, pois a bateria controla de 30% a 40% do custo de certos modelos, e para veículos menores, essa proporção pode chegar a 40% a 45%. Ele previu que, com o aumento da taxa de adoção de veículos elétricos, a localização de células de bateria, matérias-primas e tecnologias alternativas de motores será muito importante nos próximos 5 a 10 anos.
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