De acordo com pt.wedoany.com-A Agência Nacional de Estradas da África do Sul (South African National Roads Agency Limited, Sanral), uma organização paraestatal, afirma que os projetos de modernização das autoestradas N2 e N3 e dos seus entroncamentos rodoviários na província de KwaZulu-Natal estão em andamento.
A agência indica que a modernização da N2 inclui 11 projetos, com um investimento total de 19 mil milhões de rands; a modernização da N3 envolve 16 projetos, com um investimento total de 33 mil milhões de rands. Todos os projetos visam fornecer capacidade rodoviária suficiente para os próximos 30 anos.
Dudley Mbambo, responsável da Sanral na província de KwaZulu-Natal, revelou que o projeto da N2 abrangerá 55 quilómetros, e o da N3 abrangerá 80 quilómetros. A modernização melhorará a eficiência logística e de deslocação, aumentando a capacidade, suavizando declives acentuados e redesenhando cruzamentos perigosos, tornando as autoestradas mais seguras. Isto é particularmente importante para a autoestrada N3, pois liga o porto mais movimentado da África do Sul ao centro económico de Gauteng, suportando o maior volume de transporte rodoviário de mercadorias do país.
Mbambo afirmou: "Como componente central do projeto integrado estratégico, estas melhorias direcionadas no corredor da N3 reduzirão significativamente o tempo de transporte, diminuirão os custos operacionais dos veículos e reforçarão o fluxo estável de mercadorias entre Durban e Gauteng."
Para alcançar estas melhorias, são necessários vários projetos de construção. Estes projetos criam diretamente oportunidades de emprego, ao mesmo tempo que apoiam as Micro, Pequenas e Médias Empresas (MPMEs). Pelo menos 30% do valor dos contratos é atribuído às MPMEs, e 8% a 10% das despesas são estritamente destinadas à contratação de mão de obra local. Estas metas estão explicitamente listadas nos contratos como obrigações dos empreiteiros, com multas aplicadas em caso de incumprimento. Mbambo observou que, em todos os projetos concluídos no corredor da N3, as metas de contratação de mão de obra e de envolvimento das MPMEs foram superadas.
Ele afirmou que os trabalhos de terraplenagem e as camadas de pavimento serão incluídos no portfólio de obras de construção, que inclui a fabricação e instalação de pavimentos asfálticos e de betão. Outras obras de construção incluem a modernização de entroncamentos rodoviários, bem como a demolição e reconstrução de várias pontes.
Mbambo afirmou que a modernização das N2 e N3 reduzirá os principais gargalos de tráfego, pois o alargamento das faixas de rodagem em ambos os sentidos permitirá um fluxo de tráfego mais livre. Os ajustes no alinhamento reduzirão o número de avarias e acidentes de veículos pesados, diminuindo assim o congestionamento nas autoestradas e permitindo que os camiões mantenham uma velocidade constante. Ele salientou que, através da melhoria e modernização dos entroncamentos, além de garantir entradas e saídas mais seguras e rápidas, é possível eliminar padrões de tráfego conflituosos, melhorando simultaneamente a acessibilidade. Estes projetos também ajudarão a reduzir os custos para as empresas logísticas – devido à diminuição de acidentes e ferimentos e à redução do tempo de viagem – ao mesmo tempo que aumentam a competitividade global do país.
Até ao mês passado, seis projetos no corredor da N3 e dois na N2 estavam em construção, enquanto três projetos no corredor da N3 foram concluídos. Um programa regular de manutenção de estradas também está em andamento para lidar com buracos e infraestruturas rodoviárias danificadas. Mbambo concluiu: "Os projetos regulares de manutenção de estradas estão a ser realizados em todos os troços da rede nacional de autoestradas, incluindo as N2 e N3. Além disso, a Sanral implementou projetos de repavimentação para garantir a integridade das infraestruturas e a durabilidade do pavimento."
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