De acordo com pt.wedoany.com-O consórcio formado pela China Jiangxi International Economic and Technical Cooperation Co., Ltd. (doravante "Jiangxi International") e pela Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd. (doravante "Guizhou Highway Group") assinou oficialmente, em Kinshasa, capital da República Democrática do Congo (RDC), o contrato de construção do primeiro lote do trecho Mbanga–Rio Lualaba, da segunda fase da Rodovia Nacional Nº 2, com o Ministério das Infraestruturas e Obras Públicas da RDC. O ministro das Infraestruturas e Obras Públicas da RDC, Alexis Banza, participou da cerimônia de assinatura.
Fundada em 1983, com sede em Nanchang, província de Jiangxi, a Jiangxi International é uma empresa estatal de comércio exterior focada em contratação internacional de obras, investimento no exterior e comércio, sendo listada consecutivamente entre as 250 maiores contratantes internacionais da ENR. A Guizhou Highway Group, fundada em 1990, com sede em Guiyang, província de Guizhou, é uma grande empresa estatal de construção de rodovias na província, possuindo qualificação especial para construção geral de obras rodoviárias, com negócios que abrangem infraestrutura como rodovias, pontes e túneis. Desta vez, as duas partes formaram um consórcio para construir conjuntamente este projeto nacional chave de interconexão na RDC.
Este projeto é um trecho crucial da segunda fase da Rodovia Nacional Nº 2 da RDC, localizado na região centro-leste do país. Conforme divulgado na cerimônia de assinatura, o projeto incluirá a instalação simultânea de redes subterrâneas durante a fase de planejamento e projeto da estrada, realizando a construção integrada de estradas, pontes e redes de tubulação. O ministro Banza afirmou que, após a conclusão, esta estrada se tornará a primeira rodovia moderna padronizada de quatro faixas duplas na RDC. A linha conectará Mbuji-Mayi, capital da província de Kasai Oriental, no centro, com Bukavu, importante cidade no leste, desbloqueando gargalos de tráfego regional e aumentando significativamente a eficiência do transporte leste-oeste.
A RDC, com uma área territorial de aproximadamente 2,345 milhões de quilômetros quadrados, é o segundo maior país da África, mas sua rede rodoviária é severamente insuficiente, com a maioria das estradas existentes sendo de duas faixas ou de terra, em más condições. A Rodovia Nacional Nº 2 é um importante corredor de transporte que liga o centro e o leste do país. O primeiro lote do trecho Mbanga–Rio Lualaba, assinado agora, é o projeto inicial para a modernização desta rodovia. Após a conclusão, o projeto dinamizará os abundantes recursos minerais (cobre, cobalto, diamantes), agrícolas e logísticos ao longo da rota, impulsionará o emprego local e a melhoria do bem-estar social, e contribuirá para o desenvolvimento econômico regional acelerado da RDC.
A assinatura oficial deste contrato marca a entrada em fase de implementação da primeira rodovia moderna da RDC, sendo também um importante resultado da cooperação aprofundada entre a China e a RDC no campo de infraestrutura. O projeto tem significado prático para elevar o nível da rede rodoviária nacional da RDC, promover o transporte de recursos e a interconexão regional.
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