Nos primeiros cinco meses, a Ferrovia Chengdu Bureau do Grupo Ferroviário da China investiu 10,78 bilhões de yuans em projetos ferroviários em Chongqing

De acordo com pt.wedoany.com-De janeiro a maio deste ano, o Grupo Ferroviário da China, Escritório de Chengdu, realizou um investimento fixo em ativos ferroviários de 10,78 bilhões de yuans em Chongqing, com avanços significativos em projetos-chave, estabelecendo as bases para o crescimento econômico estável de Chongqing. Atualmente, vários projetos ferroviários em Chongqing estão sendo acelerados, incluindo as ferrovias Yu-Wan, Yi-Fu, Yu-Kun, Xi-Yu e a Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Chongqing Central, todos com resultados parciais alcançados.

A Ferrovia de Alta Velocidade Yu-Wan é uma parte importante da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" da China, incluindo os corredores Baotou (Yinchuan)-Hainan e Pequim-Kunming. De acordo com Zhang Xuewen, vice-gerente do projeto da Ponte Especial de Dois Vãos Caijiagou da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau, após o início da temporada de cheias, a equipe está realizando inspeções especializadas pós-chuva, implementando a remediação de rochas perigosas e a reinspeção de processos-chave, como proteção de taludes. Atualmente, as obras de infraestrutura, como subleito, pontes e túneis, estão basicamente concluídas, e as obras de estação e os sistemas "quatro elétricos" estão progredindo conforme o cronograma.

Em 31 de maio, o Túnel Xin Fangdoushan, um ponto de controle crítico e desafiador de toda a linha da Ferrovia de Alta Velocidade Yi-Fu, alcançou progresso parcial, com uma escavação acumulada de 2.600 metros (incluindo túneis auxiliares). O túnel tem 10.660 metros de comprimento, com condições geológicas complexas, exigindo a superação de desafios como alto teor de gás e grandes deformações em rochas moles. De acordo com Qi Wenxiang, responsável local do projeto da China Railway 11th Bureau, o escritório do projeto está equipado com equipamentos inteligentes, como perfuratrizes totalmente computadorizadas, perfuratrizes de ancoragem e manipuladores de pulverização úmida, garantindo operações mecanizadas eficientes em todos os processos. Após a conclusão, a Ferrovia de Alta Velocidade Yi-Fu abrirá um novo corredor ferroviário de alta velocidade a 350 km/h conectando Sichuan e Chongqing à China Central.

Em 31 de maio, a colocação de trilhos no trecho Yibin-Yanjin Sul da Ferrovia de Alta Velocidade Yu-Kun foi concluída com sucesso. De acordo com Deng Lei, gerente do projeto da China Railway 8th Bureau, atualmente, as obras principais de subleito, pontes, túneis e via sem lastro estão concluídas em toda a linha, e os trabalhos finais de obras auxiliares e remediação de defeitos estão sendo acelerados. Após a conclusão do projeto, o tempo de viagem de trem entre Chongqing e Kunming será significativamente reduzido.

Até o final de maio, o Pátio de Vigas de Hechuan Leste, sob responsabilidade da China Railway 14th Bureau, concluiu a pré-fabricação de 325 vigas de caixa e a montagem de 304 vigas. Está prevista a montagem de 21 vigas de caixa para a Ponte Especial da Estação de Hechuan Leste até o final de junho, quando a montagem de vigas no trecho de Chongqing da Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yu será totalmente concluída. Atualmente, estão sendo preparadas as inspeções prévias para o início da via sem lastro. Após a conclusão do projeto, a estrutura da rede ferroviária nas regiões centro-oeste será ainda mais aprimorada.

No canteiro de obras da via sem lastro do trecho Dazu da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Chongqing Central, a placa de base foi concluída em 16.133 metros lineares simples (86%), e a laje de via foi concluída em 24.181 metros lineares simples (55%). O canteiro de obras está totalmente equipado com equipamentos inteligentes e sistemas de ajuste fino digital, garantindo controle de precisão milimétrica em processos-chave, como concretagem da base da via e ajuste da laje.